京杭运河杭州段二通道通航两周年 水运活力持续迸发
京杭运河杭州段二通道自2023年7月18日正式开通,至今已平稳运行两周年。作为国家及省市重点建设项目,二通道全长26.4公里,是连接京杭运河和钱塘江的“黄金水道”。
两年来,该通道累计通行船舶10.83万艘次。其中,最近一年通行量达7.49万艘次,同比增长125.3%;过闸船舶5.66万艘次,同比增长96.74%,占八堡与三堡两船闸总通行量的72.87%。2025年以来,已提升至84.16%。通行数据表明,京杭运河杭州段二通道承担的通行任务得到明显提升,已经成为沟通京杭运河与钱塘江的主通道。
通行流量的快速增长,是多重因素共同作用的结果。一方面是硬件基础,二通道可通行千吨级船舶,八堡船闸年设计通过能力达7000万吨,优越的硬件基础有效承担了分流任务。另一方面是下沙港作业区船舶量迅猛增长,今年上半年,下沙港完成集装箱吞吐量9.81万标箱,同比增长88.19%;完成货物吞吐量416.18万吨。
此外,八堡船闸运行日渐成熟也是重要原因。其运行服务时间分四阶段逐步延长,于2024年7月19日提前实现24小时运行。在面对钱塘江低水位时,利用“潮涨落”水位变化实施精准调度,船舶平均待闸时间控制在0.5天内,通航效率逐步提高。交通执法队钱江大队始终将八堡船闸的安全调度与过闸船舶的安全监管置于首位,尤其在“三防”关键期,强化与交投船闸运营公司的协同,细化大潮汛期间船舶调度时间与潮水发布时间的衔接机制。坚持严格监管,确保大潮汛到来前,所有过闸船舶安全进闸。
两年来,京杭运河杭州段二通道一直是交通执法队的管理重点。执法人员积极落实京杭运河杭州段二通道水上巡查、“三防”应急、接处警、应急救助、船舶调度以及查处水上交通违法行为等管理工作,严厉打击危害航行安全和损害水运秩序的行为,通行秩序总体平稳有序。期间开展各类应急救援22起,及时化解险情。
为了更好地应对二通道船舶流量激增情况,交通执法队运河大队、钱江大队突出重点,精准施策。强化航道巡查,督促建设单位开展应急疏浚,及时消除航道隐患。特别是在钱塘江起汛期,严格要求施工方每日关注潮水信息,充分利用有限的施工窗口期,全力保障疏浚工程按计划推进,为即将到来的大潮汛期船舶通行创造安全良好的通航环境。同时,开展联动执法,形成监管合力。
今年7月,运河大队联合嘉兴市桐乡、海宁交通执法队,在二通道水域开展区域联动执法“聚力”行动。各方在交界水域联合巡查,协同加强锚地管理、通航安全、事故调处、违法查处及碍航渔具清除等工作,共同保障二通道安全畅通。交通执法队通过现场与非现场相结合的方式,对二通道水域开展执法检查。为进一步提升水域救助能力,在二通道东洋埭服务区派驻了拖轮浙杭州救助01船,以更好应对船舶大型化带来的救助压力。
以京杭运河杭州段二通道和八堡船闸为主干,沟通运河与钱塘江水系的新格局已逐步形成。接下来,交通执法队将立足新老运河交汇处这一重要节点,强化管理、优化服务,更好地发挥杭州水运新优势。(杭州交通微信公众号)