台州：聚焦普惠需求探索治堵新解法

断头路越来越少了、红绿灯更智能了、“绿波带”明显变多了、公共出行更方便了……2024年以来，台州市以“综合交通提级扩容”和“城市建设提质焕新”为两大抓手，在全市实施交通治堵提级行动，打造“公共交通畅通城市”。根据高德地图发布的《2025年Q1中国主要城市交通分析报告》显示，台州市交通健康指数68.64%，居全国第三、全省第二，实现该项指数连续24个季度位列全国前十。

仔细拆解后不难发现，在多年激烈的竞逐中，台州城市交通始终保持较高的活跃度与竞争力，这份成绩的背后有着非常清晰的布局——治堵保畅，除了开展堵点专项整治、加强基础设施建设等这类强化“硬件”的举措外，持续升级“软件”也不可或缺。实施交通需求调控行动，完善绿色出行激励机制成为台州强势“出圈”的一个突破口。

台州市治堵办相关负责人介绍，这些年，全市积极探索城市绿色低碳交通转型模式。在优化公交服务线网，推出和合小巴、小蓝巴等特色公交服务品种的同时，建立绿色交通碳普惠体系，减少市民对小汽车出行的依赖度，增强绿色出行意愿。

在此背景下，台州市升级绿色出行碳普惠平台“低碳台州行”小程序并上线碳积分抽奖、答题赢积分、早晚高峰绿色出行积分加倍、年度低碳出行挑战赛等活动，基于台州市交通领域全数据（步行、共享单车、共享电动车、公交车、轻轨S1）低碳出行场景数据，对公众绿色出行进行激励奖励，助力缓解交通拥堵。

市民林先生是“低碳台州行”碳普惠小程序的受益者之一。他要乘坐台州轨道交通S1线往返椒江区和温岭市上下班。林先生打开手机向记者展示自己的碳积分账户：“登陆小程序后，日常的低碳出行行为都会被清晰记录并积分。在去年的低碳出行挑战赛排行榜活动里，我还赢了一个电饭煲咧！”

“我们要让每次低碳出行的减排量，都变成看得见的收获，推动绿色生活的可持续。”台州市治堵办相关负责人称，当碳积分达到一定数额就可兑换公交充值金、筋膜枪、充电宝、电风扇等丰富的礼品。眼下，像林先生一样参与绿色出行的“低碳族”越来越多。截至目前，“低碳台州行”碳普惠小程序平台碳积分发放量超17万，碳减排总量达15吨，累计互动超12万人次。

不仅如此，临海市上线公共自行车碳币商城；仙居县连续8年实施城区免费公交，并推出“绿币制度”，对参与者提供减排量生成、积分兑换等功能；黄岩区则对在全区范围内采用公共自行车、公交车、共享电动车出行的用户予以积分奖励，可累计实现“变现”……

当绿色出行逐步成为流行风尚，台州针对私家车保有量高，公交分担率低等治堵工作中的“老大难”问题打出了另一套“组合拳”，在实行差异化停车管理、推进错时停车开放上持续发力，为城市治堵开辟了新的可能与空间，也意在满足更高层次的“普惠”需求。

例如，加大停车供给。通过利用城市边角地、开发地下空间等方式增加停车位供给，推进路外公共停车场（楼）建设，重点围绕医院、菜市场、办证中心等人流较大场所建设公共停车位。

加强道路停车管理。开展市区道路路内停车管理专项行动，促使车主规范停车意识大幅提升。在学校、医院、商场、办事大厅、大型居民小区周边道路喷画临时泊位，进一步满足市民停车需求。

持续差异化停车管理。按照“地面高于地下、路内高于路外、中心高于外围”的差异化停车价格引导，盘活地下停车资源，减少重点路段地面停车。

扩大错时停车开放。不断“拆除小院高墙”，推动全市机关企事业单位近2万个共享停车泊位错时向公众免费开放，打造全域共享停车格局。

如今，台州正朝着越来越便捷、越来越顺畅的目标快速前进。今年，该市将重点实施“绿色优先行动”“道路优化行动”“停车优调行动”“智慧优管行动”四大行动，创造更加连续、舒适和安全的出行环境，助力社会经济发展与城市能级跃迁。

具体而言，提高公交分担率，提升绿色出行比率，解决市民出行“最后一公里”难题。提高路网通达度，持续打通“断头路”，推动城市步行道、非机动车道等慢行网络品质提升，营造舒适、畅通的交通出行环境。提高出行需求调控，加强出行热点区域的公共停车场（位）的配建供给力度，并推动差异化收费提标扩面。提高数字成果应用水平，强化城市交通大数据平台应用及交通信息类公共数据互联共享，推进重点区域和重点道路交通指数监测评估，提升城市交通控制水平和对外服务能力。