5月17日上午8时58分，衢州水运迎来里程碑时刻——全省首艘72标箱定制集装箱船“鼎晟集001”号在气囊托举下平稳入水，经过30分钟的精准操控顺利下水。这标志着衢州在富春江船闸通航条件下实现船舶大型化新突破，为区域水运高质量发展注入强劲动能！

破解难题：量身打造适配船型

受限于富春江船闸10.8米的船舶型宽要求，衢州目前现有集装箱船型多为36标箱，一定程度上影响了水路运输集装箱的发展。为破解这一瓶颈，更好地服务水运企业船舶大型化的需求，衢州市交通运输局联合设计单位针对性开展新型船型研发，最终设计出总长不超过65米、型宽严格控制在10.8米以内的标准集装箱船。该船通过优化货舱与甲板空间布局，实现最大72标箱的载货量，同时完全满足航道通行条件。

提升效能：服务经济发展需求

新船型的投用带来多重效益。经济方面，船舶载货量提升直接降低了企业物流成本，促进建材、制造等产业向港口周边集聚，助推区域经济增长；运输层面，水运网络与杭州、嘉兴等港口的衔接更加紧密，衢州港作为四省边际最大内河港的枢纽作用进一步凸显。据测算，较现有主力36标箱船型基础上提升运量100％，水运费用可降低约30％，为大宗货物运输提供了更优选择。

长远布局：夯实水运发展基础

随着长三角一体化进程加速，衢州正依托高效水运网络建设，加速对接长三角港口群。此次新船型的成功研发，实现船舶与航道条件的精准匹配，将持续扩大钱塘江中上游航运运力规模，为航运体系优化积累经验，助力衢州进一步融入区域发展格局。

船舶下水后，将继续进行设备舾装、联调试验等各项工作，计划8月份用于衢州至嘉兴乍浦内河运输航线，助推衢州集装箱海河联运发展。

首艘适配特殊航道条件定制的72标箱集装箱船舶的下水，不仅实现了水运企业对船舶大型化的需求，更通过技术创新为内河航运现代化提供了实践案例。接下来，衢州交通将加快开展该船型通航安全论证工作，持续释放衢州水运潜力，为物流降本增效，推动经济高质量发展提供坚实支撑。（衢州交通微信公众号）