5月18日，舟山六横大桥二期工程青龙门大桥Q3主塔T17节段浇筑完成，塔高成功实现“100米突破”，标志着Q3主塔建设正式进入二百米级冲刺阶段，为年底主塔封顶奠定坚实基础。

作为世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥，青龙门大桥主塔施工面临海上风浪频发、地质条件复杂、施工精度要求极高等多重挑战。项目团队贯彻“科技赋能、精细管理”的施工理念，通过BIM建模技术优化施工方案，采用部品化施工工艺，大幅提升施工效率；同时建立“气象预警+动态调度”机制，克服大风大雾与潮汐影响，以毫米级误差控制，确保“海上巨龙”稳扎稳打向上攀升。

青龙门大桥是宁波舟山港六横公路大桥二期工程的核心控制性工程，横跨青龙门水道，连接佛渡岛与梅山岛，通航孔桥全长2212米，采用双主跨2*756米设计，三座249米主塔巍然矗立。项目团队将以此次“百米突破”为新起点，锚定年底主塔封顶建设目标，攻坚克难、奋勇争先，确保工程高质量、高效率推进！（舟山新区交通微信公众号）