228国道慈溪段下穿通苏嘉甬高铁立交有新进展
近日，初春的夜风裹挟着机械轰鸣声掠过三北大地。在中交二航局228国道涉铁段11#墩施工现场，十余盏探照灯将作业面照得亮如白昼，FXZ350型回旋钻机钢铁臂架不断摆动，随着最后一斗混凝土精准注入桩基孔，228国道慈溪庵东至余姚梨洲段工程（余慈大道城市北环至周浒公路段）下穿通苏嘉甬高铁立交工程的首桩施工圆满完成，标志着涉铁段主体结构施工又往前迈进坚实的一步，为如期完成通车节点目标创造了有利条件。
G228国道慈溪庵东至余姚梨洲段，是宁波市境内连接慈溪市庵东镇、余姚市梨洲街道的干线公路。其中，余慈大道城市北环至周浒公路段采用“高架+地面”道路形式，全长约8.61公里，采用一级公路标准，设双向六车道。
中交二航局承建的下穿通苏嘉甬高铁立交工程计划工期240天。从通苏嘉甬高铁299墩～300墩之间通过，高架道路下穿采用桥梁形式，总长90米。
施工中，项目部创新采用下卧式泥浆循环系统，构建起“全封闭、零排放”的绿色施工体系。“传统工艺容易引发泥浆外溢，我们通过在桩基护筒外设置整体式泥浆循环系统的方式，让泥浆通过管道输送至泥浆箱内，确保泥浆不外溢。”228慈溪北段（涉铁段）项目生产经理郭玉强指着现场蜿蜒的蓝色管道介绍。
项目建成后，将大幅提升余慈片区与宁波主城区的通行效率，分流杭州湾跨海大桥南接线及329国道车流压力，串联前湾新区、慈溪高新技术产业园区等经济核心区，服务沿线庵东、周巷等乡镇超50万居民。作为长三角南翼综合交通枢纽的重要配套工程，其建设不仅强化了宁波与沪杭甬等城市的互联互通，更为甬舟一体化、现代化滨海大都市建设、为宁波打造“外联内畅、立体高效”的交通新格局注入了新动能。（宁波交通运输微信公众号）