日前，从湖州市港航管理中心获悉，一季度，湖州港完成港口货物吞吐量3158.51万吨、内河集装箱吞吐量25.85万标箱，两项指标均排名全省内河第一，同比分别增长7.82%、21.78%。

完善的基础设施建设是湖州驶向蓝海的关键因素，因此，湖州不遗余力地围绕“三层集装箱河海联运”目标，加快形成“七干七支”江海河联运航道网络。

“在浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（湖州段）去年底顺利完工基础上，今年我们将加快东宗线湖州段四改三航道整治工程，一季度完成投资11020万元，工程累计完成投资12.77亿元。”湖州市港航管理中心相关负责人介绍，湖州内河的高速网正在逐步呈现新的格局。

在水上高速路网加快建设的同时，湖州正同步加快推进德清临杭物流园Ⅲ区、安吉数字物流港、旧馆临港智慧物流园等码头工程建设，推进码头规模化、集约化发展。目前全市共有码头泊位745个，泊位总长度41.36公里，泊位年通过能力1.64亿吨。

水路阔了，通江达海的湖州顺势而为，不断拓展集装箱运输网络，持续优化集装箱航线布局，形成12条主要内河集装箱航线，吸引20多家远洋干线船公司入驻。

航运发展持续加持之下，船舶运力提升也在不断跟进。湖州加速老旧营运船舶拆解，通过省市碳达峰、物流政策加持，加强运力规模超1000标箱、年运量超10万标箱的骨干运输企业培育，鼓励、支持、引导水运企业加快投运内河集装箱船舶及多用途船舶，本港集装箱运力飞速提升，截至3月底，湖州市集装箱船和多用途船运力达219艘、12428标箱，同比分别增长25.9%、27.6%。（交通旅游导报微信公众号）

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