去年8月16日，杭州市钱塘区“云公交”正式在河庄板块开展试运营服务，并于同年8月21日正式开启运营。线路服务时间为每日6：30-21：00，日均配车3辆，配班3个，服务范围覆盖了河庄板块1.5平方公里范围内的低客流区域，日均营运96公里。

截至今年8月16日一周年，钱塘“云公交”已形成了较为固定的客流群体，且整体客流情况仍处于逐步上升趋势。目前日均订单60-80单，日均客流量也从开通后至年底日均不到25人次，提升至今年6月底的日均超70人次。特别是周五、周日，求是中学、建大技校学生上下学高峰段，日均客流可达85-100人次，最高客流达228人次。

此前，钱塘河庄区域内原常规公交每日投入36班，客流仅10人。2023年4月，由钱塘区交通运输局牵头，联合杭州市钱塘公共交通有限公司、杭州市公共交通云科技有限公司，正式启动“钱塘云公交”项目，选择9个客流相对密集点位作为可停靠点，乘客打开手机微信扫描站台上的二维码，就会跳出上车点，输入想要下车的站点即可进行预约。

公交客流大幅提升

对比常规公交线路，河庄“云公交”刷卡客流提升400%，相比上线时增长了近90%。同时，钱塘区交通运输局通过线下调研和意向征询，将“云公交”服务扩展至云上澜苑、钱塘区文海实验中学等热点区块，同步纳入“响应式预约公交”服务平台，线路服务面积从原先的1.5平方公里扩大至2.59平方公里，途经站点增加8个，日均客流量进一步提升至180-230人次，服务乘客量再次提升300%。

服务品质显著提高

对比常规公交线路，河庄“云公交”乘客平均候车时长5分钟以下占比超70%，10分以下达95%以上，乘客候车时间大幅降低。该区域原有常规公交服务，早晚高峰时段平均候车时间20-50分钟，平峰时段平均候车时间30-60分钟，乘客平均等车时间普遍较长。如今各项服务品质均得到显著提升。

“云公交”拓展新版块

临江板块部分工业园区属于公交服务空白区，有了钱塘河庄的经验，针对浙江华东机电工程有限公司、中煤科工集团杭州研究院有限公司等部分企业员工出行经常会遇到出行难的困扰，今年8月16日，临江区块也开通了“云公交”服务，为方便企业员工通勤，在临江区域设置了一个“微枢纽”即临江客运站，及时把企业员工输送到地铁站，解决员工通勤问题。

下一步，钱塘区计划在新湾板块进行云公交模式的推广，同时也尝试通过上线pos机约车、扬招约车、电召约车等模式解决一老一小群体的出行问题，为市民提供便捷、多元的公交出行方式。（杭州交通微信公众号）

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