湖州长兴将“出海口”搬到了“家门口”
7月5日上午,两业融合助力企业跨境出海暨长兴港务海关监管作业场所启用仪式在长兴综合物流园区铁公水码头举行。
仪式现场宁波远洋运输股份有限公司与利胜地中海航运(上海)有限公司宁波分公司、中外运集装箱运输有限公司宁波分公司签署了支线运输协议(CCA)。这也标志着作为内河港口的长兴港正式成为国际物流运输的启运港和目的港,今后货物进出口只需购买一张CCA“套票”,即可本地查验、本地订舱、提单签发、箱源互用,一日内实现出口的转关放行。
高效的通关效率,既离不开政策的大力支持,也离不开完善的基础设施。2023年,湖州长兴“铁公水”港口完成集装箱吞吐量15.9万标准箱,同比增长19.5%,随着今年6月长兴“铁公水”港口项目三期工程的竣工验收,该港口已具备22万标准箱的年集装箱吞吐能力。
CCA模式在长兴的落地,这份欣喜可想而知。现场浙江锦睿国际货运代理有限公司总经理王震抑制不住内心的激动。“我们公司常年代理运输纺织、家具、机械等产品,运往欧美、东南亚等国家,每年运输量在七八万个标准箱。”王震告诉记者,长兴港务海关监管作业场所启用,CCA模式运行,对于公司来说无疑是一大利好。之前大多是将货物通过多式联运转运至海港口岸报关,待海关检查通过后再装船出运。运输可能以前要提前7天以上来准备,碰到运力紧张的时候,需要提前半个月以上来筹备。现在走CCA模式,可至少缩短交付周期3-4天,极大地降低了企业的物流成本。就比如运往泰国,之前需要十七八天,现在最多11天就能抵达泰国。
CCA模式更加激发了长兴水运的优势,水运也将迎来新的小高峰。“运输效率提高了,不少外贸企业也将目光投向了水运。”王震欣喜地说,自从知道CCA模式落地,三家外贸公司就已经与我们签订运输协议,还有四家也在积极对接中。对于未来的水运发展,不少运输公司像王震一样充满信心和期待。
未来,长兴县将持续放大内河水运“通江达海”优势,继续打造长兴对外开放“黄金通道”,在物流运输方式上为企业提供更加多元化选择。(交通旅游导报微信公众号)