6月1日，随着40米长、130余吨重的T梁由吊机缓缓平移至桥墩盖梁支座垫石上，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段首片40米T梁精准架设就位，标志着上沙溪桥开启桥梁上部结构施工。该T梁的成功架设，也为项目后续大面积架梁提供了经验，为交通组织转换打下了坚实基础。

上沙溪桥位于临海大田街道，全长594米，其中上跨大田港河位置选用40米渐变连T梁以减少落墩。此次梁板架设位置为上沙溪桥右幅第20跨，由项目三标“三集中”场站预制场自主生产。为保证梁板安装顺利进行，项目在架设过程中严格按照施工规范、质量安全体系标准，对吊装、运输、架设等关键工序层层把关，经多方通力配合，最大程度确保T梁安全、有序、精准架设。

梁板预制是桥梁施工的关键一环。走进项目三标“三集中”场站预制厂，2条独立的生产线持续运转，钢筋焊接机器人依据给定参数不间断作业，焊接的钢筋骨架片质量稳定、外形美观。通过数控机械化加工、流水化生产、智慧化管控，大幅加速出梁速度，更让梁板预制实现“毫米级”精度。

“当前，梁板预制区实现‘厂房式’流水化生产，通过对生产工艺、施工环境、智能化管控进行提升，制梁效率提高42.9%。”项目负责人介绍，预制场全面采用数字孪生监管系统，通过智能设备实时监控梁板生产进度与出梁质量。同时，依托智能钢筋加工、智能蒸养系统、智能压浆系统、智能全自动喷淋养护系统、智能预警拌合系统、中央数据监控系统、智能生产管理系统，实现生产过程的智慧管理。

甬台温改扩建台州北段项目起于麻岙岭隧道，经三门县、临海市，终于临海南互通处，路线全长42.835公里。项目总投资119.22亿元，建设期48个月，计划于2026年底完工。截至5月底，累计完成投资48亿元。（台州交通微信公众号）

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