全国首单中低运量轨道交通领域 碳交易落地嘉兴

5月29日下午，嘉兴市中低运量轨道交通项目碳普惠核证减排量交易在嘉兴市完成签约。

嘉兴市南湖区某公司以单价73元向嘉兴市铁投集团下属嘉兴市有轨电车开发有限公司购买1688吨二氧化碳减排量，协议总价123224元。本次交易是全省首笔交通领域的碳普惠交易，也是全国中低运量轨道领域首笔碳普惠核证减排量交易，同时也是全省首宗通过购买碳普惠核证减排量替代生态修复的案例。

自2011年起，中国开始积极探索碳排放权交易作为一种重要的环境治理工具，用以减少温室气体排放并应对全球气候变化的措施。其中交通运输行业作为主要的碳排放源，已被不少试点城市纳入碳交易体系内。而碳普惠是一项自愿减排机制，通过企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，井建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制，能积极调动社会各方参与减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充。

本次交易的2023年减排量为1688吨二氧化碳当量，是通过确定核算边界，收集项目活动相关的基础数据，计算基准线与情景项目情景排放量之差获得。基准线情景排放量，是指高碳出行方式排放量，即采用燃油等高耗能的机动车等出行方式的排放量；项目情景排放量，是指中低运量轨道交通项目排放量，也就是乘客乘坐有轨电车出行的排放量。两情景排放量相比较后，则产生了减排量。

嘉兴市铁投集团党委委员、副总经理栾志刚表示，国有企业践行“双碳”目标，既要有为更应善为。从牵头进行方法学的理论研究到如今签约完成交易变现，嘉兴市铁投集团一直积极参与碳减排行动，唤醒转化“沉睡”的碳价值。

嘉兴市交通运输局副局长崔勤明告诉记者，碳普惠是“绿色出行”在交通领域碳排放和绿色低碳转型的重要内容和实践。今年嘉兴市发布了《碳普惠减排项目方法学中低运量轨道交通》和《碳普惠减排项目方法学公共自行车》2个交通运输领域碳普惠方法学，标志着嘉兴市交通领域在探索生态文明建设新路径上取得了实质性进展。下一步，嘉兴市交通运输部门还将通过在交通运输领域开发更多的碳普惠方法学，持续积极推进嘉兴市碳普惠试点建设，拓展氢能交通特色应用场景，推动交通大规模设备更新，因地制宜挖掘双碳领域新课题，加快构建嘉兴市交通领域的低碳发展模式，以新质生产力推动高质量发展。

据了解，本次交易所获得的12.3万元，嘉兴市有轨电车开发有限公司后续将根据出行记录以乘车优惠形式等返还给乘客，实现减排收益普惠大众。

本次签约仪式由嘉兴市交通运输局和嘉兴市生态环境局主办，嘉兴市铁投集团承办。