集装箱铁水联运发展推进会在宁波召开
4月23日,集装箱铁水联运发展推进会在宁波召开。交通运输部党组成员、副部长付绪银参加会议并讲话。会议指出,要深入学习贯彻习近平总书记关于优化运输结构、有效降低社会物流成本的重要指示精神,大力推进集装箱铁水联运高质量发展,加快落实“十四五”期间集装箱铁水联运量年均增长15%的目标任务,为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋提供坚实保障。浙江省人大常委会副主任高兴夫,宁波市人民政府市长汤飞帆致辞。国家铁路局副局长安路生,中国国家铁路集团有限公司副总经理王进喜参加会议并讲话。交通运输部水运局局长杨华雄主持会议。
付绪银强调:要进一步提高政治站位,充分认识推进集装箱铁水联运发展的重要意义。要着力打通瓶颈,提升设施联通水平;着力优化组织协同,构建高效联运网络;着力推动创新发展,提高联运服务效能;着力夯实发展基础,营造良好发展环境;着力强化协同协作,加大政策支持力度。
高兴夫强调:推进集装箱铁水联运高质量发展,是浙江扎实推进世界一流强港和交通强省工程的战略抓手和关键举措。浙江将全面发挥一流强港龙头作用、陆海双向开放优势、数字先发优势,全方位推进集装箱铁水联运高质量发展,打造“双循环”战略枢纽。
浙江省交通运输厅党组书记、厅长蔡洪作主题为“海陆联动 数字赋能 全力打造铁水联运高质量发展示范区”的发言。
会前,与会代表实地考察宁波舟山港北三集司码头、穿山铁路港站集装箱铁水联运装卸情况,视频观摩集装箱铁水联运信息共享、甬金铁路双层高箱运输试验情况。
国家有关部委,交通运输部有关司局和部属单位,各有关省(区、市)及计划单列市交通运输厅(局、委)相关负责同志,铁路部门和国铁集团相关司局及部门负责同志,相关铁路、港航企业及行业协会代表参会。
近年来,浙江始终坚持陆海联动、数字赋能,着力强设施、拓网络、优组织、提效能,全力打造铁水联运高质量发展示范区,重点创新了“4联”举措:
一、“枢纽牵引、高效衔接”
聚焦设施联通,浙江构筑“枢纽牵引、高效衔接”联运体系。出台全国首个《现代化交通物流体系建设方案》,构建“1核3枢5廊多节点”格局,做强大枢纽、畅通大通道、打通微循环,全面完善“枢纽+通道+网络”体系。
二、“陆海联动、东西互济”
聚焦服务联网,浙江构建“陆海联动、东西互济”开放格局。紧扣打造“双循环”战略枢纽,系统布局多方式、多层次、多节点铁水联运服务网络,扩大国际辐射网、织密国内服务网、拓展联运节点网,实现链接全球、辐射全国、带动区域、覆盖全省。
三、“多跨协同、一单到底”
聚焦全程联运,浙江创新“多跨协同、一单到底”组织模式。针对多式联运中转环节多、转换效率低等突出问题,浙江创新金义“第六港区”模式、CCA“一单制”模式、“海铁联运+国际班列”等模式,打通关键堵点,全面提升联运效率,相关工作入选交通强国专项试点。
四、“综合集成、一网智联”
聚焦信息联享,浙江建设“综合集成、一网智联”联运大脑。全面推进海港、陆港、空港、信息港“四港”联动,首创组建“四港”运营商联盟,成员单位达90家。发挥信息港纽带作用,创新打造“四港”联动云平台,用户数超2万家,周均用户活跃度超60%。
通过铁水联运,浙江进一步打通运输“堵点”、消除贸易“痛点”、解决生态“难点”。全省集装箱铁水联运量10年翻4番,突破165万标箱、居全国第2,社会物流成本占GDP比重降至13.6%,低于全国0.8个百分点。
在交通运输部、国家铁路局、国铁集团的有力指导和支持下,浙江将全力以赴、持续攻坚,加快推进世界一流强港和交通强省建设,全力推进集装箱铁水联运高质量发展,为加快建设交通强国贡献浙江力量!(浙江交通微信公众号)