宁波成交通治堵“优等生”

 4月3日，百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、北京交通发展研究院等机构，发布《2023年度中国城市交通报告》，整体来看，2023年公众出行热度大幅上升、城市交通更为拥堵繁忙。《城市交通报告》中选定的100个主要城市中86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨，其中宁波的通勤高峰拥堵指数却同比下降4.64%，通勤高峰交通拥堵指数降幅居全国百城之首。

城市畅通的背后，是宁波市、区两级治堵相关部门的通力合作与努力。据悉，宁波市坚持交通治理与交通发展绿色理念，不断更新绿色装备，截至目前，全市共新增更新新能源公交车417辆，主城区新能源公交车占比100%，建成投用公交首末站4个，新改建公交停靠站86个，主城区公交站点500米覆盖率100%。同时，打造多元化公交服务，新增优化公交线路54条，开设商旅、登山赏花、亲子休闲等特色线路35条。地铁、铁路项目等继续加快建设，“轨道+公交”“公交+慢行”为主的绿色交通模式不断优化，新增“三网融合”站点23个。

此外，2023年宁波建成快速路4.1公里，续建42.1公里；主城区完成段塘东路、江安路、新典路工程等新改建道路31公里，打通断头路6条；主城区新增停车位2.8万个。针对堵点乱点重点区域和路段，宁波选出14处“民选民评”堵点乱点进行治理。每处堵点乱点实行“一点一策”治理，通过工程设施改造、交通秩序管理、标识标线规范等多种手段完成治理。除堵点乱点外，宁波积极开展对医院、学校、商圈、大型市场等重点区域的拥堵治理，全年共完成11处重点区域治理。同时，开展主城区重要廊道拥堵综合治理，通过增加分流通道、改善路口渠化等，完成5条拥堵指数排名在前的路段治理。

值得一提的是，宁波充分利用科技手段推进治堵，通过路口信号协调控制打造绿波交通，减少路口停车延误；新增优化“绿波带”道路137公里。宁波交警部门还在市区137个重点路口建设了联网的可变车道控制系统，增设35处路口可变车道，公交优先信号控制交叉口21处，应用自适应技术，根据流量、车道占有率等指标，智能化地调控车道设置，使城市交通信号控制系统变得更为“智慧”。