慈溪市交通运输局刀刃向内精业务 争先进位出绩效
去年以来，慈溪市交通运输局聚焦干部业务能力提升，围绕工程建设、行政执法、行业治理，挑担啃骨抓落实，争先进位出绩效。
一是工程建设降本提速。创新建立工程造价第三方咨询机制，围绕前期设计、工程结构、施工流程工艺等进行多方案比选优化，缩减项目建设费用，周龙线针对市地质条件提出特殊路基处理措施，预计可节约投资1000万元。推动工程管理从粗放型向精细化转变，加强源头把控，针对通苏嘉甬铁路13处下穿工程原投资7.66亿元，资金保障压力过大等问题，按照《铁路安全管理条例》相关规定，多次赴上海铁路局和沪杭客专公司对接，将费用降至3.81亿元，共节省投资约3.85亿元。
二是行政执法常抓不懈。探索“数字+执法”模式，精准“打非治违”，今年以来，客运“科技打非”工作布控成功率达95%，“数智执法”成为宁波试点，执法绩效评价在宁波15个参评单位排名中由去年的第八跃居至第二。深入推进执法利剑整治，通过商混车辆“挂桶设斗装篮”、联合相关部门一案多查、加大路产赔偿补偿追偿力度等措施，大力整治公路“滴漏洒”，去年至今办结滴漏洒案件72件，慈溪市主要道路“滴漏洒”情况基本得到遏制，公路路况明显好转。
三是行业治理靶向施策。全省首创共享电单车治理新模式，牵头制定《慈溪市共享电单车规范化建设提升实施方案》，实现共享电单车安全监管全链条管理。破解“彭桥公交首末站”历史遗留问题，通过实地踏勘、沟通协商，调整土地规划功能，落实建设资金保障，目前停滞近7年的彭桥公交首末站项目已纳入2024年市级民生实事工程，确保2024年7月开工建设。以公交优先战略为核心，全力推进治堵工作，新增优化公交线路16条，开通校园专线5条，完成新城大道（前应路至北三环段）路口的公交专用进口道建设。（宁波市交通运输局网站）