4月23日，浙江华禹航运发展有限公司“江海直达16”轮装载1.14万吨进口粮食从舟山老塘山码头启航，前往湖南省岳阳市城陵矶码头。这是舟山江海直达船舶首次挺进湖南港口，标志着舟山至长江中游江海直达航线加密至6条。

今年以来，舟山市港航和口岸管理局围绕做大做强江海联运全产业链，高效谋定快动，全力克难攻坚，着力提升江海联运服务中心能级。一是创新“船港货”一体化经营。推动江海直达“运力池”组建并常态化运营，完善运价协商、船舶加入等运行规则，实行集中配航线、配货物和配码头，实现船港货资源最优配置，同时给予“优先装卸、优先靠离泊、减免拖轮费用”等政策保障。二是攻坚“重进重出”联运模式。对接中粮、中储粮、华菱钢铁、中铁四局等大型粮商、钢厂、物资公司，推介江海直达优势，协助“运力池”积极争揽进江出海货源，全力破解“空船出海”难题。三是推进江海直达准班轮运输。主动出击，多次对接码头、船东、货主等物流链企业，牵线推进企业间开展物流合作，开通舟山至武汉汉南粮食江海直达准班轮航线，实现“即期船”向“相对固定船期、固定货种、定向发运”的“月班制”运输发展。四是加大政策支持。出台《关于支持现代航运服务业高质量发展的若干意见》和《舟山市支持现代航运和海事服务业高质量发展政策实施细则暨资金管理办法（试行）》，支持江海直达准班轮运输发展，鼓励“运力池”船舶向长江中上游纵深；争取专项资金12万元，给予特定航线江海直达船舶船员培训费补助。五是强化物流服务支撑。依托“江海联运在线”平台，迭代“直达快配送”应用场景，对船舶配货、营运效率、通航环境、码头装卸等全流程实时动态监测。（浙江省港航管理中心报送）

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