瑞苍高速开足马力掀起建设热潮

春节的氛围还未散去,奋斗的气息已扑面而来。连日来，浙江交通集团瑞苍高速项目各建设现场已恢复到热火朝天的开工景象，施工车辆来回穿梭，工人们紧张忙碌，焊接声、机器轰鸣声此起彼伏……

近日，在瑞苍高速第TJ04标项目括山桥施工现场，随着两台大型龙门吊协同作业，一片重约76吨、长30米的梁板缓缓落位，标志着瑞苍高速新年开工后的首片梁板顺利完成架设，也拉开了括山桥桥梁上部结构新年施工的序幕。

“括山桥是标段特大桥，全长2.5公里，单幅共80跨，480片梁板。梁板左右幅同步架设是我们最大的特点。目前已有300多位工人陆续回到岗位上，大家复工复产的劲头都很足。”瑞苍高速4标生产副经理欧阳金芳向笔者介绍。

笔者从瑞苍高速指挥部了解到，瑞苍高速1标大隔山特长隧道也在2月1日迎来新年后首炮。作为全线最长的隧道，大隔山隧道施工任务重，压力大。为了实现早日复工，项目管理人员在节后提前入场，并迅速开展工人复工安全教育、健康体检和技术交底等工作。铲车、挖机、湿喷机等相关机械设备提前完成调试、保养。截至目前，该隧道右洞全断面开挖及支护累计完成约1400米。

与此同时，在瑞苍高速2标钢筋加工场，轧钢机整齐响动，数十名技术员熟练地操作着按钮，一个个工字钢顺利生产；十几名焊工师傅在钢筋笼圈内圈外高效点焊，焊花四溅……

瑞苍高速指挥部相关负责人介绍，2月4日，瑞苍高速项目全线已全面复工复产，隧道、桥梁下部结构等重要节点均已相继开工，存梁区内箱梁达到饱和状态，管理人员及施工作业人员复工率达100%，预计今年10月底前完成全部下部结构施工，11月完成全线隧道贯通。

当天，笔者在欧阳金芳的陪同下，在4标标尾的智慧梁场看见，一辆辆架梁运输车有序从这里缓慢驶出。据悉，作为浙江交通集团建设项目数字化平台（标准版）的试点单位，瑞苍高速项目承担着开发应用职责，4标智慧梁场正是瑞苍高速重点打造的“一标一特色”的其中一个内容。

据悉，智慧梁场数字化平台系统在原有基础上，利用手机APP报检程序，可实现工序自动流转；信息量投影实现制梁生产过程的三维可视化呈现，可以对施工进度、工序生产、移梁安装等各阶段进行协同管理；通过物联网系统集成应用，可实时自动采集梁板施工过程中涉及的原始生产数据，并上传至系统分析处理，实现生产数据和现场情况的实时监控。此外，系统上的业务核心数据还可与集团进行互通，打破信息孤岛，真正实现数据共享。

“通过智能化、信息化手段，我们以平台为载体，让‘人料机法环’全要素紧凑衔接，促进了梁场生产过程的标准化、规范化，不仅实现高效协同作业，更最大程度减少了梁场作业的生产成本。”瑞苍高速4标智慧梁场技术员郑应松表示。

2023年是瑞苍高速大干快上、实现又好又快发展的关键一年。面对新形势、新任务，指挥部坚持一切围着项目转、一切盯着项目干，抓好投资任务和总体形象进度。该项目自去年8月全面开工建设以来，总体形象进度已完成28%，指挥部今年将以完成全年投资任务44亿元、完成总体形象进度65%为目标，全力奋战攻坚，抓质量、提效率、抢进度，牢牢把握工作主动性，高效推进工程建设。