温州：跨越山河 打造全国性综合交通枢纽
近年来，温州交通以“八八战略”为引领，以打造全国性综合交通枢纽为目标，大干交通、干大交通，切实推进综合交通高质量发展，为全省第三极做好支撑，为乡村振兴和共同富裕做好引领，为打造更具活力的“千年商港、幸福温州”做好保障。
“文泰高速通车后，直接带火了我们南浦溪的旅游，我家客栈每年的营业额抵得上通车前的三四年。”在温州进入泰顺的首站——南浦溪镇，文泰高速通车三年来带来的利好远超新艺客栈老板夏前华的想象。
作为浙江陆域县县通高速的收官之作，2020年底通车的文泰高速被喻为浙江的“天路”，全长56公里，是省内地形条件最差、施工难度最大、海拔最高的高速公路，建成通车后结束了泰顺不通高速的历史，在当地引发了旅游火热、农家乐爆火等系列“连锁反应”，为两个山区县带来产业发展新机遇，开启了“高速经济时代”。
曾经的瓯越山河，群峦叠翠，行路漫漫。2012年之后，温州高速建设步入大发展的黄金时代。近五年，温州市高速公路基本按照每年“建成一条、开工一条”高速的建设节奏，先后建成投用绕城高速西南线、绕城高速北线二期、甬台温高速复线、龙丽温高速瑞文段、溧宁高速文泰段、温州瓯江北口大桥、溧宁高速景宁至文成段、金丽温高速东延线等一大批标志性重大项目，高速公路总里程达630公里，从“十二五”全省的倒数第三跃居全省前列。
2022年5月建成通车的瓯江北口大桥标志着连接粤闽浙三省的甬莞高速全线贯通，助力甬舟温台临港产业带建设驶入“快车道”，为温州深度融入长三角一体化发展和粤港澳大湾区建设创造更好条件。作为国家“十三五”规划和全省大通道建设的重点工程，致力于打造世界级桥梁工程，拥有“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首次多塔连跨悬索桥中采用刚性混凝土中塔”“世界首例强潮河口深厚软土地层中运用超大沉井基础”三个世界级首创，是目前我国技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。
2022年1月建成的溧宁高速景宁至文成段（文成段）是浙江省全面推进大通道建设的重大标志性工程，串联起百丈漈、铜铃山等17个景区，还以“打造绿水青山间的彩色飘带”为定位，设计结合自然与民俗元素，从“通景”“融景”“造景”入手，设计“百花朝凤、瑶境回廊、重峦觅瀑、文成寻迹”四个主题区段，展现和谐、开放、共享的绿色交通理念。
“十四五”以来，温州104国道瑞安仙降至平阳萧江段、228国道乐清乐成至黄华段工程、330国道鹿城官岭隧道改建工程等多条国省道相继完工，到今年年底，随着104国道鹿城段、瓯海段、苍南段，228国道龙港至龙沙段、龙沙至岱岭段相继完工，届时温州境内104国道、228国道将实现全线贯通。
瓯越山野间，一条条乡村公路通村抵户，革新了乡村面貌，扮靓了美丽家园，塑造着交通助力共同富裕的鲜活样板。“十四五”期间，温州“四好农村路”建设共投入139亿元新建及改造提升农村公路3900公里，实现乡镇通三级公路比例达92%、行政村通双车道公路比例达77%、4A级及以上景区通二级及以上公路比例达82%，200人以上自然村公路通达率达100%、临水临崖及4米以上高落差路段安防设施全覆盖。
据悉，“十四五”时期，温州计划完成综合交通投资2200亿元，新增综合交通网总规模2000公里。（温州交通微信公众号）