嘉兴聚焦水运转型升级助力企业降本增效
今年以来，嘉兴市充分发挥长三角海河联运枢纽港优势，持续升级港航基础设施，完善水路运输结构，不断优化水运市场环境。
提升基建运能，助力“公转水”
强化水运基础设施建设，加快4个大型内河码头作业区项目“蝶变跃升”，推动码头装卸、船舶靠泊、货物堆放等港口服务能力提档升级。聚焦危货运输资质审批、检验转港等重点方面，加强全市54家规上货运企业及12家海运企业运力审核，破解企业运力扩张难题。该市桐昆集团在获批3艘1000吨级内河散装化学品船舶新建资格后，实施“车改船”，预计每年节约运输成本1亿元。
优化运输结构，助力“散转集”
健全内河航运、港口企业海河联运集装箱资金补助机制，围绕普通货物、紧缺物资、民生物品，“点对点”推动奖补资金落地见效，连续3年累计补助企业7673万元。依托光伏、装备制造与新材料等优势产业，加大集装箱专业泊位、特定航线建设力度，实现水运腹地延伸拓展，推动嘉兴港至浙江桐乡、安徽芜湖2条64标箱海河联运集装箱航线正式开通，单航次单箱运输成本下降27.3%。
创新数字服务，助力“治转智”
开发“海河联运在线系统”，打造“海河联运一张图、船舶货物一线牵、物流信息一点清、企业申报一路通、政府监管一体化”5大场景，开发订舱服务、物流跟踪、一键报关功能，实现物流“一单制”、服务“门到门”。今年以来，推动新凤鸣集团、顾家家居等57家企业与嘉兴港务、凯鸿物流等沿海港口企业建立个性化“海河联运”物流战略合作。（浙江港航微信公众号）