浙江省海港集团、宁波舟山港集团喜获中国港口协会科技进步奖一等奖2项、二等奖1项、三等奖3项
日前, 2021年度“中国港口协会科学技术奖”评选结果揭晓，浙江省海港集团、宁波舟山港集团喜获中国港口协会科技进步奖一等奖2项、二等奖1项、三等奖3项，创下集团在“中国港口协会科学技术奖”评选中的历史最好成绩。
本次集团获得一等奖的项目为《一种新型LNG燃料动力消拖两用全回转拖船建造研究与应用》《超大型集装箱码头生产操作系统n-TOS研发及应用》，获得二等奖的项目为《一种铁路港站集装箱列车车皮定位方法》，获得三等奖项目为《数字化集装箱港口物流服务平台》《海港疫情防控数字化管控平台》《斗轮堆取料机与过机皮带机多工况衔接技术创新》。
《一种新型LNG燃料动力消拖两用全回转拖船建造研究与应用》项目设计研究并建造了国内首艘符合《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》要求的LNG/柴油双燃料消拖两用全回转港作拖轮——“甬港消拖60号”轮。该项目55立方米LNG单储罐布置在水线以下的设计为国内首创，实现了“一车一船”的加注模式，提高了船舶安全性。同时，该项目将燃料处理和分配室出入口设置在主甲板上，可有效防止可燃气体积聚和甲烷气体泄漏。此外，该项目采用了双燃料系统和双动力冗余设计，通过大容量缓冲罐与稳压装置的组合设计，可实现主机全工况安全运行。
《超大型集装箱码头生产操作系统n-TOS研发及应用》项目自主研发了一套稳定、可靠、实时、高效、安全、多协议兼容的集装箱码头生产操作系统n-TOS，满足了“千万箱级”超大型集装箱码头的生产作业要求。该项目具备完全自主知识产权，采用了先进的计算机软件开发技术、信息通信技术及人工智能技术，打破了国外同类产品的技术垄断，解决了集装箱码头作业的“中国脑”问题。
《一种铁路港站集装箱列车车皮定位方法》项目通过铁路全车型数字模型、动态电子围栏、激光测距等功能，实现了整列车厢的精准定位，大幅提升了铁路港站的海铁联运自动化作业效率。
据悉，“中国港口协会科学技术奖”设立于2006年，是经科学技术部批准、国家科学技术奖励工作办公室第35号公告公布准予设立的奖项。该奖项每年评审一次，是国内港口行业最具权威性的科技奖项。截至目前，集团累计获得中国港口协会科技进步奖一等奖3项、二等奖28项、三等奖48项。