丽水开启无人驾驶“智慧养护”模式

8月，丽水的天气异常炎热，在丽水市莲都区S328丽浦线大中修工程施工现场，机器轰鸣，灌入沥青的摊铺机缓缓前行，160℃以上的沥青混合料从摊铺机上被均匀撒出，紧随其后的是压路机，将沥青压实压紧。

近日，丽水市以莲都区S328丽浦线大中修工程为试点，在全省率先使用无人驾驶技术摊铺普通国省道公路沥青路面，标志着丽水公路项目开始由传统养护向“智慧养护”模式迈进。

在项目施工现场，2台沥青摊铺机、4台钢轮压路机组成了无人驾驶机械群，通过在摊铺机、压路机等公路机械设备上安装的高精度北斗定位系统、惯性导航系统和障碍物识别系统等智能技术，组成机械设备“大脑”，为设备提供精密控制和精准路径引导。

沥青摊铺机和压路机在北斗卫星定位导航的作用下，按照事先设置好的摊铺速度、运行轨迹、碾压速度、碾压遍数、搭接宽度协同作业，同时系统根据现场情况实时调整施工参数，依托北斗高精度定位技术，既可将摊铺轨迹精度控制在3厘米，碾压轨迹精度控制在10厘米，也可保证摊铺碾压的均匀性和路面压实度、平整度。

据了解，无人驾驶技术可有效避免人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题，以确保高质量完成摊铺和碾压。同时，无人驾驶碾压机群配备远程唤醒、休眠功能与自动预警、紧急停车、自动避障等多重安全防范措施，可以全天候连续施工，确保路面及时碾压，在提升工效、有力保障工程进度的同时，为安全施工保驾护航。

相较于传统技术，无人驾驶除了可以减少人工操作可能带来的人为误差和安全隐患外，还能减少作业人员，摆脱对驾驶人员的依赖。比如，在夏季临近40℃的高温天里，传统人工摊铺沥青路面需要一线作业人员20人左右，而引进无人驾驶碾压机群后，现场只需保留辅助和协调人员5至8人，大大地减少了人力输出，及长时间连续作业带来的安全风险。

下一步，丽水交通将继续坚持向改革要动力、用创新求突破，努力构建数字化智能化养护管理新体系，持续推动行业治理向“现代高效、数字赋能”方向迈进，奋力打造具有丽水山区特色的“五大时代特征”现代公路。