湖州交通共富指数排名全省市级第一

日前，浙江省交通运输厅印发2021年度交通共富指数。湖州市交通共富指数为86.3分，排名全省市级第一。

据了解，交通共富指标体系构成由省市级和县级两个维度组成，选取“3个‘一小时交通圈’人口覆盖率”“城乡公交一体化率”“高峰时段中心城区公共汽电车平均运行速度”“行政村快递物流服务覆盖率”等省市级4方面26项指标、县级4方面21项百姓获得感高的指标。

2021年度交通共富指数显示，湖州市设施通达、服务优质均位居全省市级第一，特别是3个“一小时交通圈”人口覆盖率、铁路县（市）通达率、10万人以上城镇高速公路通达率、乡镇通三级及以上公路比例、城乡公交一体化率、行政村快递物流覆盖率均实现100%。

近年来，湖州市牢牢把握交通“先行官”定位，着力构建“对外大联通，对内大循环”交通格局，编制发布《湖州市综合交通运输发展“十四五”规划》，明确完成投资1500亿元以上，实施“十大百亿工程”，打造“369交通圈”，实现县县通高铁、镇镇通高速、每个区县通3条以上高速公路等目标。2021年，湖州突出抓好开局之年建设投资工作，全年完成综合交通投资227亿元，同比增长6.8%，增速排名居全省第二。

治国之道在于富民。湖州全力以赴修好“共富路”、开好“共富车”。湖州在全省率先实现“全域公交一体化”，全市公交实现电动化、一票制、移动支付、IC卡互联“四个全覆盖”。2021年以来，湖州市公共交通服务质量全国第三、全省第一，乡村畅行“共富班车”成功入选全市第二批共富班车项目，湖州成为全省唯一创成“四好农村路”全域示范的地级市。

此外，湖州绿色交通发展硕果累累，全市公交车电动化率达到100%，市区出租车电动化率全省第一，淘汰老旧营运货车占省定任务的198%。船舶岸电桩数量、岸电使用量均居全省内河第一，船舶和港口防污染工作在全省推广，“以电代油打造绿色港口”做法亮相第26届联合国气候变化大会。

同时，湖州市编制完成《湖州市数字交通“十四五”发展规划》，制定实施《湖州市交通运输数字化改革行动方案》，搭建完成“1+1+7”交通数改框架，打造了一批标志性应用。比如交通执法“掌上办”将违法处理移至现场，在全省率先实现交通运输行政处罚全流程掌上办；数字治超在全省治超工作现场会上作典型交流，为超限超载治理提供了“湖州经验”。

服务人民没有最好只有更好。湖州市还制定了《关于促进物流业降本增效的若干意见》，补助资金较原标准提升5倍以上；出台了全国首个岸电使用财政补贴政策，岸电价格由1.4元/千瓦时，下降至0.31元/千瓦时，为全国最低。在保障群众高效出行方面，湖州市本级2条高速，安吉县、德清县全域实行高速公路差异化收费政策，全年共减免通行费6455万元。湖州市还试点推行镇村预约公交服务，实现群众公交出行由“站到站”向“点到点”的迭代升级。