满满温情让司机不再“囧途”

日前，《宁波市保障物流畅通促进产业链供应链稳定实施方案》发布。围绕该方案，宁波市交通运输局成立了由主要领导任组长的保障物流畅通促进产业链供应链稳定工作专班，监管、督促各项措施落到实处，确保物流畅通、产业链供应链稳定。一起来看港口码头、高速公路及服务区的疏通保畅情况——

港口码头

集卡司机“三合一”刷脸快速过闸

摇下车窗、摘下口罩、对准探头……4月24日上午10点，集卡车司机李师傅来到宁波舟山港北仑第一集装箱码头，简单三个动作就完成了亮码、测温和核酸检测核验程序，快速通过闸机进场提箱。

李师傅对准的那个探头装置，是宁波舟山港推出的“三合一”进港过闸系统。它应用人像识别技术，实现一次刷脸，健康码、核酸、体温结果三项比对“一站式”完成，司机健康检查全程不下车、港口防疫全程闭环管理。“只要操作流程正确，一辆车最快几十秒钟就能顺利过闸，不但保证司机进港应检尽检，而且大大缩短集卡车辆过闸时间，提高提箱效率。”宁波舟山港北仑第一集装箱码头有限公司防疫办主任宋中华称，码头还安排专人查验行程码，与“三合一”无缝链接，保证进场车辆和人员安全查验一个不落。

高速路口

精准预警每天进出所有车辆

“第10道辽B×××××请接受检查”。在宁波西高速出口，随着喇叭声响起，司机李师傅在工作人员的指挥下缓缓将车驶出出口。在外广场停放后，李师傅根据要求进行了抗原或核酸检测。“我们会引导车辆进行防疫处置，然后移交给防疫人员。”宁波西收费所所长杨研介绍，因为即将迎来货车进出的“午高峰”，杨研和同事们前来出口帮忙。

绕城高速宁波西出入口，是保障省内腹地物资来甬和宁波民生消费的重要通道，疫情以来平均每天进出车辆8000辆次。“宁波西是第一批设置高速公路车牌自动预警系统的高速出口，大大提高了通行效率。”杨研介绍，以前对出口车辆需要一辆辆查看行程码，平均每天需通过人工方式对4000辆车辆进行识别，确认其是否来自中高风险地区，所以车辆通行速度不快；现在系统能直接识别并进行预警，司机听到广播提示也能主动配合检查。据了解，系统使用一个月来，平均每天能自动预警200多辆来自中高风险地区的车辆，可针对性进行防疫管控。

高速服务区

“精准防控+暖心服务”让货车司机不再“囧途”

杭州湾大桥南岸服务区在大车停车场设置了援沪重点物资运输保障专区。在以往查验“两码”（健康码、行程卡）基础上，保障专区按当地政府要求及时调整为查验“场所码”，并精准区分南岸服务区东区和西区。在涉疫车辆防控方面，依托浙江省高速公路智慧服务区管理系统，可对经停南岸服务区的车辆是否存在涉疫路径进行准确查询，并对有涉疫路径的车辆及人员及时上报当地疫情防控办，落实精准防疫管控。

“目前，平均每天在服务区下车停留的重点地区车辆有近百辆，我们不仅严格落实防疫要求，而且还努力为司机做好贴心服务，把防控与服务紧密结合起来。”杭州湾大桥公司营运部副经理徐孟权介绍，大桥公司提前准备了足量的矿泉水、热开水、方便面、热食盒饭、口罩、防护服、消毒液等食品和防护物品，并分组、多批次对一线工作人员进行文明、防疫知识的专项培训，确保服务温馨、防控到位。