千米车队让出一条生命通道

“刚开始到达隧道口，还有点担心，车辆堵在隧道中是最让我们头疼的。但在现场看到绵延数千米的车辆不约而同地用‘45度让路法’让出了一条通道，我很感动。”浙江交通集团高速公路衢州管理中心隧道巡检员吴振鹏表示。

这两天，“45度让路法”在浙江多条高速暖心上演。1月22日22时左右，杭新景高速公路江西方向发生小车追尾交通事故。时值春运，高速路上车流量大，事故发生后仅1分钟，就出现了车辆排起长队无法通行的情况。前往救援的浙江交通集团高速公路衢州管理中心施救车在行驶至下江隧道时也被堵在了路上。这时，前路右侧直行道上的一辆辆汽车纷纷向右侧偏转。随即，左侧直行道上的机动车也向左侧打方向，绵延数千米的车辆宛如一场接力，为救援开出了一条紧急通道。清障施救车在短时间内通过了拥堵区，顺利到达现场。

同样的场景也出现在温丽高速公路上。1月19日14时05分，浙江交通集团鹤城监控室工作人员发现，温丽高速丽水方向雷石隧道前方发生两车追尾事故。由于该路段桥隧连接密集，春运期间车流量极大，工作人员立刻调派附近巡检员前去处理，做好道路疏通等工作。巡检员抵达后反馈有司乘人员受伤，需要救护车。

当救护车进入雷石隧道后，暖心的一幕发生了。隧道内私家车听到救护车鸣笛，都自觉偏转45度礼让，为救护车让出了一条“生命通道”，使其顺利驶出。

事后，救护车驾驶员叶晓尉说：“当时情况紧急，隧道内又很堵，很多私家车纷纷为救护车让路，让伤者得到了最及时的治疗。”

“春运期间车流量较大，一旦发生交通事故很容易造成长时间拥堵，让行救援车辆既是‘为生命让行’，也能让事故得到尽快处置。‘45度让路法’需在前后车辆保持足够间距的条件下才能达到，所以现场所有车辆的配合和默契十分重要。我们鼓励广大交通参与者遇到救护车等执行任务的特种车辆时，尽可能做到45度避让。”浙江交通集团鹤城隧道所所长陈胜表示。

小贴士：

除了“45度让路法”，避让救援车辆还需注意：遇对向来车为特种车辆且道路中心无物理隔离时，应当减速观察，如特种车辆要左转弯或借自己所在车道通行，应停车让特种车辆先行。因避让产生交通违法，根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》应当予以消除；但如果有条件避让而不避让救护车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，超越执行紧急任务的警车、消防车、急救车、工程救险车的记3分罚200元。