电脑轻轻一点，就能知道

“目前沪杭高速长安公铁桥桥面温度4.7℃，环境温度4.9℃。”2月8日，在浙江交通集团高速公路嘉兴管理中心监控指挥中心，工作人员正通过路面远程温度监测系统实时查看辖区几个重要路段的路面温度情况，为抗冰雪保畅通提供技术支撑。

2月7日，虎年的第一个工作日，雨雪冰冻组团来浙江打卡，嘉兴辖区内虽未有积雪，但是夜间温度较低，部分路段出现冰冻。如何快速了解路面状况，及时消除路面冰冻隐患，成为雨雪天气道路安全保畅工作的难点。

“大面积的积雪目标比较明确，驾驶员行驶都会非常小心，有时反而不是难点。像这种小范围不连续的道路冰冻情况，可能更棘手。过去想要判断道路湿滑或结冰状态，主要依靠巡查员人工勘察，这样既不及时，还效率低下。”浙江交通集团高速公路嘉兴管理中心相关工作人员介绍，“现在有了远程温度监测系统，只要通过电脑轻轻一点，就可以查看数据，操作非常简单。”

据了解，嘉兴管理中心辖区内高速桥梁比例大，冬季桥面更容易结冰，从而影响道路通行安全。撒布融雪剂是目前高速公路冬季防冻防滑的主要手段之一，路面温度远程监测系统则完美解决了“何时撒布”的问题。

该系统通过在桥梁等重点路段设置监测网点，全天候自动收集气象信息，实时监测高速公路的桥面温度和环境温度，能够做到精确控制，并自动将监测信息远程上传至监控值班室。除了人工主动查询外，系统也会根据温度变化，以“0℃”为界线发出实时预警，自动提醒工作人员进行处置。根据预警信息，监控人员能够直观地掌握温度变化，并根据情况，联合高速交警、交通行政执法等单位进行应急处置，一路三方共守高速公路安全高效畅通。

远程温度监测预警系统的启用，全力提升了恶劣天气道路交通安全管理水平，不仅消除了人工采集精确度不高、实时性差的弊端，而且能通过监测信息及时有效采取相应措施，加大路面、桥梁安全管控力度，有效保障恶劣天气高速行车安全。同时，还能大大减少恶劣天气下的人工巡查频率，降低人员劳动强度，保障作业人员安全。