围绕习近平乘坐101公交时作出的“嘉兴完全有条件成为全省乃至全国统筹城乡发展的典范”指示精神，嘉兴市深化城乡一体化共同富裕标志性工程建设，通过优化公路品质、完善出行设施、提升服务质效等强效举措，先行示范助力共同富裕典范城市建设。

一、打造“三品路”，实现农村公路共建共享

一是建设品质优良路。推动城乡基础设施互联互通，今年完成农村公路大中修430公里，新改建农村公路38公里。全市农村公路总里程达7479公里，农村公路密度持续居全省首位，建制村通双车道比例达89%，60%的农村公路实现亮化，农村公路优良中等路率达93.59%。

二是构建品貌精美路。实施农村路域环境治理工程，推动农村公路环境优化提升。通过资源整合加快美丽乡村融合发展，将“四好农村路”建设与精品旅游结合，打造“最美骑行线路”翁金线、“最美农村路”油黎公路、水上巴士“悠游秀洲”新塍塘线等一批特色线路。全市建成美丽乡村精品线36条，成功创建省级美丽乡村示范县4个、3A级景区村庄81个、特色精品村140个。

三是拓宽品牌富民路。推进客货邮融合发展打通富民通道，使农村公路成为村民增收致富的黄金线，建成5个“多站合一”乡镇客货邮融合综合服务站、改造提升20个“一点多能”村级农村物流服务点、打造5条农村客货邮融合班线。通过提升农村公路等级提升打通接沪融苏渠道，推进外省优质农业项目和新型农业技术引入落户，上海乡伴文旅集团的乡村民宿群、东郁集团的产旅融合示范园等一批规上项目纷纷落户乡村一线。

二、瞄准“三个度”，实现公交设施通达互联

一是加大公交线网密度。在实现村村通公交、市区至各乡镇城乡夜班公交全覆盖、市区至各县（市）及港区城际公交快线全覆盖、市本级镇镇“公交通高铁”全覆盖的基础上，今年新增优化公交线路72条，其中市本级新增3条，优化调整30条，加密18条，公交线路总数达到181条，线路里程达到3225.3公里，建成区公交300米、500米覆盖率分别达到85.2%、100%。新建或改造智慧公交站台110个，市本级建成区公交500米覆盖率达100%，智慧站台占比达到33.3%。

二是提升线路通达深度。统筹全市域公交资源，打破传统市（县）区域阻隔，开通市域毗邻公交6条，极大地方便了边界群众“最后一公里”公交出行需求。推出点对点、门到门的定制公交方式，用特色公交为乘客量身定制“微幸福”，开通定制公交6条、微循环及环镇公交9条、校园直通专线2条，并推出80路、19路等一批高峰期区间线，满足上学、商务、通勤等个性化公交出行需求。

三是提升线路服务精度。推进有轨电车与常规公交“两网融合”，新增微循环公交线路2条、临时接驳线1条，调整线路1条，完善周边共享电单车点位设置，构建综合便捷换乘体系，加强公交一体化网络衔接。推动游运联动新模式，探索发展一批旅游公交线路，串联市域内旅游景区、省级以上旅游度假区和主要交通枢纽，开通红色旅游101路等旅游公交线路8条、景区直达专线4条，全市81个3A级景区村庄实现公交全通达。开通28路法制、87路反诈、811路民族团结等主题公交线路，充分发挥公交城市流动名片作用。

三、聚焦“三个共享”，实现交通服务优质惠民

一是拓宽服务网络，实现区域共享。在全省率先完成公交IC卡系统升级改造，与327个地级以上城市公交、地铁实现互联互通，成为全国首个交通运输部互联互通卡发行量超百万张的城市。借助市域公交一体化改革，进一步打破市（县）区域信息壁垒，推出全市域通用“嘉兴公交乘车码”，实现“一码通行”。

二是深化普惠政策，实现优惠共享。推进市域公交票价融合，全市域31条城际公交由3-15元阶梯票价改为“两元一票制”票价，简化了城际公交刷卡流程，乘客由“上车刷卡、下车结算”转为“上车刷卡即时结算”。在此基础上，今年在市本级常规公交、有轨电车、九水巴士通勤线等公共交通领域实施5小时内免费换乘，发布“数字公交卡”，支持在关机、无网络情况下刷手机感应乘车，执行与普通实体公交卡同样的乘车、换乘优惠以及特殊人群优惠政策，在全省率先实现线上线下优惠同享，该卡用户量已达6.3万人。

三是着力便民保障，实现群体共享。推行适老化出行服务，利用信息化手段将市民乘客的信息数据与公交卡数据打通，实现了公交老年卡等特殊人群公交卡免年检功能，免除了相关群体每年年检奔波排队之苦。改善老年人等特殊人群乘车环境，新增、更新低地板及低入口公交车31辆，打造93路、241路敬老爱老公交线路和游3、283、768儿童友好公交专线，并全部配置老幼病残孕优先座位及便民箱。实施10对公交候车亭适老化改造，并在新建公交站规划设计时增设无障碍设施，推进公共交通服务优质共享。（浙江省公路与运输管理中心报送）

【打印本页】 【关闭窗口】