近日，交通运输部公布了一批2022年验收合格“司机之家”建设项目名单，北仑区霞浦街道物流工业社区集卡“司机之家”是宁波唯一一家。

北仑区是宁波舟山港核心港区所在地，聚集了2万多名来自全国各地的集卡司机。物流工业社区又是集卡司机们进入宁波舟山港的“前哨站”，3平方公里内有120家物流运输企业，高峰期日均有超过6000-8000辆集卡车往来穿梭。

按照2022年交通运输更贴近民生实事工作部署和《交通运输部办公厅 中华全国总工会办公厅关于进一步推进“司机之家”建设 切实改善货车司机停车休息环境的通知》（交办运函〔2022〕1369号）有关要求，物流社区依托霞浦物流园区，党建引领，工会聚力，以集卡司机入职、交友、结婚、子女入学、社会保障、光荣退休等14个周期点为主线，打造集卡司机服务链条，推出技能培训、政策宣讲、入学积分等服务项目20个，培育“红管家”“工匠学堂”“交通护卫队”等社会组织12个，帮助协调解决集卡司机生产、生活的心头之忧，累计解决625名集卡司机子女托管问题。

霞浦街道物流工业社区党委书记丁慈英拿出2张照片说：“这张照片，是一位集卡司机的家属朱大姐，在拿到月零工钱时拍的，笑得非常灿烂。”由于她平时要照顾家人，不能朝九晚五正常上班，只能依靠碎片时间打零工。由社区“大党委”牵头联动企业建立的“卡嫂共富工坊”，通过链接企业资源库，为司机家属提供就业兼职岗位。朱大姐就是其中的一个缩影。截至目前，已有100余家企业为司机家属提供兼职信息500余条，实现78户司机家庭每月增收1000元。

另外一张照片是一个非常专注在看望远镜的小朋友，他叫小涛，他的爸爸是集卡司机，由于司机整天出车在外，妈妈也在周边企业打零工，无法整个暑假陪伴。每当夏天来临，社区开设的“卡家爱心托管班”，为集卡司机孩子们提供丰富课程，使得留守儿童可以来到北仑和父母团聚。集卡司机王师傅说，“看到孩子们玩得那么开心，吃得那么好，我很高兴。”“把孩子送到社区，我很放心。”

如何找到优质货源，不跑空车、降低成本，是集卡司机们最为关心的事情，也是社区一直在探索关注的重点。丁书记说：“有一天下午，正在物流社区内天翔货柜等待卸货的司机朱师傅收到了一条来自‘带鱼带箱’应用平台发送的通知消息，告知他已精准接单东南物流至北仑港三期码头的装箱业务，请他在下午4点准时前往。接到派单的朱师傅心情愉悦，这是他使用这个平台的第一个月，短短1月间就接到了15单业务。从最初的满箱进仓-空箱出仓、空箱进仓-拼箱出仓到现在的满箱进仓-满箱出仓，集卡司机的收益增加了，企业用户的成本也降低了。”

“带鱼带箱”这一应用平台，正是社区党委和“运管家”党建联建单位共同组织开发的，通过开发线上信息互通模块，实现物流企业和集卡司机线上派单、精准接单，大大减少车辆出港空驶现象。

据统计，该平台注册集卡司机数量已达17303名，平台上活跃的司机人数日均5000-7000人，人均普遍每月增收1000元。

物流社区还培育了一批政治素质高，业务能力强且有一定影响力的优秀集卡司榜样骨干，如：海晖物流司机谢坤、铃与物流司机秦建军、王鹏等被评为“北仑好人”，五年累计评选优秀集卡司机120余人。

同时，社区强化服务阵地建设，建成功能齐备的“甬爱e家”集卡司机之家，设置4个“集卡司机驿站”，打造“10分钟集卡司机服务圈”。由霞浦工业社区党群服务中心承担的“集卡司机全周期服务标准化试点”市级标准化项目也高分通过验收。

经过几年的实践努力，物流园区集卡司机之家建设已经形成了条块结合，覆盖园区所有物流企业的集卡司机服务组织网络、服务模式和运行机制，使集卡司机之家内部的小循环步入到社会的大循环，工会组织实现全覆盖，经济服务和社会服务得到大提升，初步实现了司机、企业、园区等“多方共赢”的良好局面。（宁波交通运输微信公众号）

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