深入品读长兴交通蜕变进阶

山水聚秀，富美长兴。由长兴县交通运输局主办，交通旅游导报承办的“踔厉奋发走长路交通先行兴长兴”媒体采风宣传活动12月8日在太湖西南岸的长兴拉开帷幕。活动旨在进一步总结交通先行与地方经济、文旅等协同发展的做法和经验，助力“重要窗口”建设，全力打造“共同富裕”县域样板。

来自人民网、中国交通报、中国水运报和浙江日报等20多家中央、省级媒体记者组成采风团集结出发，连续2天深入“四好农村路”、航道、驿站、码头、水上服务区等集中采访，与一线工作者和百姓交流互动，以行进式、体验式、见闻式的图文视音频报道，深度挖掘、生动讲述“实干争先”故事，品读长兴交通进阶之道。

规划先行，绘出“点水成金”之路

徜徉千丰漾水上驿站、朱家漾亲水平台，数千米护岸景观秀丽，不时有游客结伴来“打卡”——这是长兴城区至图影26.8公里美丽航道的缩影。作为全省唯一的交通运输部水上旅游客运示范线路，它连接长兴港、新火线、李湖北线航道，串联东鱼坊历史街区、陈武帝故宫、太湖博物馆、图影湿地文化公园、太湖龙之梦等景区，远期将延伸至南太湖渔人码头，与湖州城区水上客运线路无缝对接。

现场施工人员透露，该项目已被纳入浙江省和湖州市水运发展“十四五”规划，并列入“省、市、县”三级交通服务共富专项行动方案重点任务。首期剩余6公里清水入湖水利工程有望年底前竣工，二期和三期工程计划明、后年分别兴建，如李湖北线主题“漾荡泛舟”节点“一线八章”精品线，新火线“九曲人家”主题“一带七序”精品线，长兴港“桃红十里”主题“一轴六进”精品线景观设计。预计整个工程三年后完工。

据悉，农村风情、田园风光、历史人文、产业资源、旅游景点等串珠成线，有利带动沿线4个乡镇（街道）、28个村产业发展，有助十万百姓增收致富，为乡村振兴、全域旅游和共同富裕绘出一条“点水成金”之路。

该县交通运输局行业管理科科长李云介绍，航道及游船运营主体由县交投承担，作为《浙江省旅游航道建设指南》研究主体，该县为旅游航道建设、通航代表船型等标准研定及浙江省低等级航道发展旅游产业提供技术支撑。

“让航道成为‘代言人’，让景观成为‘画廊’，让游船成为‘会客厅’。”洪桥镇负责人兴奋地说，由交通、文旅、属地乡镇拼盘建设，上级多项政策叠加激励，村民们小日子一定越过越美。　　　

公共服务，下足“便民惠民”功夫

104国道1314公里牌附近的香山驿站，是浙江省首届“最美公路服务区（站）”，寓意浪漫美好，加上面朝夹浦香山、背倚烟波太湖，风光旖旎灵秀，许多情侣游客常来合影立誓，被誉为“浙北地区最浪漫的公路驿站”。

驿站占地2.6亩，建筑259平方米，采风团成员在现场看到，服务功能逐步完善。2017年刚启用时，提供停车、加水、休憩、食品加热、便民药箱等免费服务，开通电动汽车充电桩、景观望远镜设备等自主服务，添置了留言本、交通路线、旅游景点介绍。近年来，香山驿站已经成为社会各界举办活动的重要场所，是交通系统开展主题党日、主题团日和预备党员入党宣誓等党建群建活动的首选阵地。迄今已成功举办了“彩虹跑”“党员重温入党誓词”“集体婚礼”等特色活动，美名随滚滚车轮四处传播。为了给货车司机们提供更贴心的服务，驿站在湖州市首个交通运输行业党委的指导下，今年6月，长兴又对驿站内部的基础设施进行了提升改造，增设了1314咖啡馆，让来往的司机也能喝上一杯有温度的咖啡。除此之外，还提供免费“爱心茶水”、“爱心饼干”、防疫用品，打造“暖心26℃加油站”和“司机之家”。

吕山水上服务区，紧邻我国重要的千吨级内河航道——长湖申航道。公共服务主要围绕绿色航运、政务帮办、生产生活等展开。

“全力打造‘船员小区’”。采风团成员在现场看到，全省率先将船舶法定检验、国籍证书签发等36项港航行政审批事项已下沉至服务区，下一步将继续满足船员个性化需求。据服务区负责人介绍，“一站式”解决船户和企业需求，覆盖港口和水运企业58家、船员3000余人。

据悉，该县今年7月率先成立交通运输行业党委，同时开放县交通运输行业党群活动中心，统筹负责道路货运企业、网约出行企业、网约车司机和货车司机群体党建工作。

数字赋能，扛起“交通先行”使命

人悦其行、物畅其流。今年，长兴成功入选首批浙江交通强国试点县（“四港”联动方向）。采风团在长兴县“铁公水”码头看到现场岸桥、门吊鳞次栉比。大型龙门吊臂精准抓住集装箱，把集装箱从码头搬上了即将出港的支线船舶。忙碌的场景也预示着多式联运的红火。

据介绍，铁公水码头沿着长湖申航道而建，占地365亩，已投资6.23亿元。其地理位置优越，东邻104国道，东北衔长兴南高速出口，往南通过疏港公路连接318国道，具有独特的禀赋条件。码头周边还配套了制造业配送中心、天畅智库产业园、跨境电商产业园，大连商品交易所交割基地等产业，与北边的公路港和园区南边的铁路货场形成了业态丰富、功能完善的长兴综合物流园区，构建了辐射长三角的多式联运运输网络体系。

“去年‘铁公水’物流园完成多式联运集装箱23万标箱，同比增长19.5%。今年1-9月份，多式联运集装箱吞吐总量为22万标箱，同比增长28.9%，势头非常好。”长兴县交通运输局物流发展科科长刘大威对今年的多式联运发展充满信心。

除港口码头外，铁路长兴南货场的铁路运输方式也成为越来越多企业的选择。自铁路南货场运行之后，铁路集装箱、公路集装箱和水路集装箱实现了无缝对接。2021年完成公铁联运集装箱吞吐量为13.7万标箱，同比增长17.6%，占据湖州铁路运输半壁江山。

今年初启用的交通运输指挥中心，占地49亩，由应急指挥中心楼、办公楼、公路应急抢险设备库房等组成，目前有工作人员20名，实行7×24小时全天候工作制。

据应急指挥中心主任朱春华介绍，“长兴交通数智大脑”将承载综合性交通应急抢险保障中心、交通运输局数智综合应急指挥平台、湖州唯一市级公路应急抢险保障基地、县内交通领域突发事件应急指挥调度和非常时期24小时水上疫情动向的实时监管等工作，实现信息技术、数字化与应急调度管理的深度融合。让长兴交通应急处置效率得到飞跃式提升，不断释放内在潜力和价值。

走农村公路，看乡村振兴，坐城市公交，访水运码头……采风团看到的是长兴交通规划先行、实干争先、开拓创新的缩影，交通人前赴后继、敢闯敢拼的精神正在建设“交通强省”的道路上不断进阶。