为高速公路与日常通勤“破壁”

“高速公路可以免费通行了！13元乘以2再乘以250个工作日……”11月7日，家住海宁市鹃湖公园附近、工作在海宁尖山新区的吴忠亮给记者算了一笔账：“我原本在硖石互通与尖山互通往返需要花费26元，享受高速公路差异化收费政策后，一年可以节省6500元。除了‘真金白银’的实惠，每天还能节省半个小时通勤时间。”

吴忠亮享受到的，就是高速公路差异化收费政策带来的实惠。据悉，经省级部门批复同意，2022年11月7日起暂至2023年12月11日，海宁市境内高速公路实行客车差异化收费——对仅行驶G92杭州湾环线高速公路绕城东枢纽至海宁枢纽段、G1522嘉绍高速公路硖石互通至尖山互通段、G60沪杭高速公路许村互通至骑塘枢纽段、杭州绕城高速公路沈士枢纽至绕城东枢纽段、S9苏绍高速公路骑塘枢纽至盐官西枢纽段，进出均在杭州湾环线高速公路胡家兜、盐官、海宁南收费站，嘉绍高速公路硖石、袁花、尖山收费站，沪杭高速公路许村、长安收费站，杭州绕城高速公路许村南收费站，苏绍高速公路周王庙收费站等10个收费站点，并使用电子不停车收费（ETC）记账卡的浙F牌照1类客车予以免费通行。

“高速公路建设的最终目的始终是方便群众出行。海宁地形狭长，东西长51.65千米，省时、省油、安全的高速通勤优势尤为凸出。同时，因地处上海与杭州之间，跨城通勤的需求较大，有条件的免费畅行高速不仅可以惠及民生，更能治理交通拥堵、优化营商环境、促进经济发展，实现多方共赢。”据海宁市交通运输局局长钱盛辉介绍，前期海宁市交通运输局与发改、财政、公安等多个部门成立了联合专班，开展了高速公路出入口车道优化、ETC计费系统更新、工作人员政策培训等大量前期工作，并针对可能出现的高峰小时流量制定了缓拥方案，稳妥推进此次差异化收费工作有序开展，确保惠民政策真正落地。11月7日，海宁10个收费站免通政策实施，首日免通车2453辆，减免通行费30940.3元。

记者注意到，此次海宁高速公路差异化收费政策具有覆盖面积全、降费幅度大、优惠对象多、数字化助力四大特点。覆盖面广——此次免费通行的5段高速公路、10个收费站辐射面积实现了海宁4个街道、8个乡镇全覆盖。降费幅度大——从西到东，单趟最多可减免34元，节省时间35分钟以上。优惠对象多——普惠的浙F车牌加上特定的海宁户籍浙A、高层次人才，在精准回应人民群众出行需求的基础上，加速人才、项目等资源流动。数字化助力——海宁籍浙A牌照的一类小客车和海宁市F类及以上高层次人才在异地登记的一类小客车可通过“海宁出行”APP，在线提供证明材料申请同享免通政策，实现“掌上办”“零次跑”。

下一步，海宁市交通运输局将密切关注差异化收费路段交通量变化，积极做好该市交通出行规律调查分析，探索实施适合海宁市的差异化收费模式和配套政策措施，努力让广大人民群众更多分享高速公路改革发展的红利，增强群众的幸福感和满足感。