绘就城市协同发展新格局

日前，甬台温高速公路改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段初步设计获交通运输部批复。至此，全长约83公里、投资概算合计278.9亿元的甬台温高速公路改扩建工程台州段初步设计全线获批。建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角，为城市高质量发展提供重要的交通保障。

高速公路建设是一座城市的交通运输业步入现代化的必经之路，台州在这条路上迈出了一个又一个令人赞叹的脚印。从2001年拥有第一条高速公路，到2019年实现“县县通高速”，再到如今“四纵四横六连”高速公路网布局加快形成，多年来，台州市花大力气解决交通问题，不断突破城市发展困局，高速公路网越织越密。

尤其是近十年，全市坚持拥湾向海发展战略，以大交通打通开放融合大通道，构建起开放发展的崭新格局。目前已建成甬台温高速、甬莞高速、金台高速等7条高速公路，高速公路通车总里程500公里，排名从浙江省第十跨越赶超至第三。

眼下，一张内联外畅、便捷高效的高速公路网，正带动着人才、技术、物资等要素在台州及其周边城市间加速流动，也为区域协同发展注入强大动能，台州沿海高速公路便是其中之一。

“沿海高速台州段的建成对我市具有标志性、根本性、战略性的意义，不亚于台州当年通了甬台温高速、甬台温铁路。”台州市交通投资集团相关负责人介绍，该工程由台州湾大桥及接线工程、三门湾大桥及接线工程（台州段）、乐清湾跨海大桥及其接线工程（台州段）组成，全长约147公里，沿线经6个县（市、区），23个乡（镇、街道），总投资386亿元，是台州境内第一条六车道高速公路。

作为国家高速公路网的重要组成部分，沿海高速公路建成通车为完善台州市和全省综合交通网络，提升浙江东部沿海运输能力，发展海洋经济和建设大湾区，融入长三角一体化国家战略，提供了有力的交通支撑，也为今年甬台温高速改扩建工程台州段的开工建设提供了坚实的保障。

依托这条高速的交通优势，如今的台州实现北接长三角中心城市上海、宁波，南望海西经济区，沿线的城市被逐一串联起来，进入同一个“朋友圈”。

位于台州市北部的三门县就是直接受益者。该县的蛇蟠岛四面濒海，拥有浓厚的沿海风情和丰富的旅游资源。早前由于交通不便，宁波的游客要来这里旅游，需要在三门城区或者宁海下高速再开车上岛。一路颠簸辗转，得花费约2个小时。台州沿海高速公路的通车，让这段路程的通行时间缩短至40分钟。

不仅如此，亭旁镇的红色之旅，大陈岛的蓝色海洋之旅，江南长城古城文化之旅，七彩小箬村的彩色之旅……一幅幅精彩纷呈的台州旅游图景正沿着沿海高速公路徐徐铺开，吸引着四面八方的游客纷至沓来。城市的联动促进沿线的“绿水青山”转化为实实在在的“金山银山”，为打造“诗画浙江”夯实了交通基础，也为台州培育多样化旅游业态提供了更多可能。

今年4月，台州市六届人大一次会议提出“构建‘一带两圈’旅游空间格局——打造‘台州1号公路’”。根据规划方案，这条沿海公路将串联临港产业带五大产业城，以及三门县蛇蟠岛、临海市白沙湾、路桥区台州海上拈花湾、温岭市石塘等重点景区景点，最终实现“文旅产路多元融合，山海岛城协同发展”目标，展现全市的山海魅力。

台州市交通运输局相关负责人介绍，该背景下，台州沿海高速公路将积极联动“台州1号公路”，拓展和丰富“交通+文旅”新融合，打造颇具吸引力的“台州沿海高速”旅游线路，利用沿线丰富的海洋资源和旅游资源，引车上路，吸引来更多游客，使之成为台州甚至浙江全域旅游的新增长点和带动点。

值得注意的是，根据《浙江省高速公路网布局规划（2021—2035）》，在台州市境内的杭绍台高速公路南延、甬金衢上高速公路、天台至临海高速公路、温岭至永嘉高速公路等5条高速被纳入规划，预计全市将增加高速里程约200公里，未来高速公路总里程将超过700公里。