力争今年年底通车平湖到上海重要通道有新进展

10月22日晚上，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，S202平湖段工程上的最大桥梁——上海塘大桥迎来左幅中跨合龙。这也是该大桥的最后一次合龙。至此，上海塘大桥主体施工全部完成，全线贯通。

上海塘大桥于2020年10月开工，全长887米，采用一跨过河方案，设计标准为双向四车道。项目现场负责人杨勇介绍，作为嘉兴市首条波形钢腹板桥梁，上海塘大桥具有自重轻、施工快、抗震好等优点。“第一是减轻上部结构的自重，优化下部结构的设计；第二可以节约20%的材料，加快施工进度，缩短建设工期；第三相对于传统桥梁容易产生不同程度的裂纹，后期维护费用高，我们采用波形钢会避免这个问题。”

上海塘大桥是S202嘉善至永嘉公路平湖新埭俞家浜至大齐塘改建工程的重要组成部分。该改建工程系省重点建设项目，由主线和连接线两部分组成，主线起于善新公路上海与平湖交界处，全长10.59公里，设计时速80公里。连接线与上海境内朱吕公路连接，全长4.99公里。该改建工程力争今年年底建成通车。届时，从新埭新泖公路到上海朱吕公路可以节约10公里左右路程。