全国首条海河联运零碳航线在嘉兴正式开通
6月30日，满载集装箱的“宁远电鹏”轮从嘉兴港独山港区启航，驶向宁波舟山港金塘港区，全国首条海河联运零碳示范航线正式投运，标志海河联运全面迈入零碳时代。
本次航线创新打造“纯电内河船+纯电海船”海河联运零碳运输体系。吉利长兴基地的汽车成套散件成为航线首批“零碳乘客”：货物搭乘64TEU纯电动内河集装箱船从长兴港运抵嘉兴港，再换乘万吨级纯电动集装箱船“宁远电鹏”轮出海，全程零燃油消耗、无尾气排放。经测算，单个集装箱全程可减少碳排放约60千克，航线全年累计减排二氧化碳约4800吨；货物同步拥有专属“低碳身份证”，提升产业附加值，为长三角外贸企业开辟低成本、低排放水运物流新路径。
“宁远电鹏”轮由宁波远洋投建，船舶总长127.8米、宽21.6米，核定装载量742标准箱,采用10组标准化箱式电池作为动力核心，总储电量约2万度，预计每年可节约燃油约800吨、减少二氧化碳排放超2000吨。
近年来，嘉兴市交通港航部门积极推动内河新能源船舶应用和绿色廊道建设，牵头出台新能源船舶专项补助方案，开通长兴—嘉兴港—宁波舟山港全程绿色廊道，以及长兴-乍浦、下沙-乍浦两条内河零碳航线，落地独山港、横塘桥和于城3座船舶充电站，加快推进电池、甲醇、氢能等新型动力船舶研发应用，全国首艘64标箱氢燃料集装箱船实现常态化运营，全省首艘甲醇动力集装箱船顺利下水。
下一步，嘉兴将以“十五五”规划为抓手，以打造内河零碳货运走廊为核心，进一步推广“碳普惠”、“碳减排”交易机制，优化布局绿色加注设施，规模化推广新能源船舶。计划到2030年，全市新能源船舶总量突破60艘，建成低碳水上服务区8个、零碳运输示范航线6条，打造一批标准化“一流水上服务区”、“近零碳水上服务区”示范项目。