“驾游浙江”牵手工会疗休养

8月的东海，一支特别的车队沿着台州一号公路玉环段缓缓前行。一侧是层峦叠嶂的青山，一侧是碧波万顷的东海，十余座白色风车在蓝天下悠然转动，车窗外的每一帧都像精心构图的风景大片。

在这里，一场别开生面的跨界融合就此展开——“驾游浙江·畅享东海”玉环站活动启动。这次的车友不仅是“驾游浙江”的体验者，更是工会疗休养参与者。这是“驾游浙江”品牌与工会疗休养体系的首次深度牵手，开启了交旅融合体验与职工普惠福利协同的创新模式。

为何融合？职工需求与消费升级的双向奔赴

随着职工日益增长的个性化、品质化需求，越来越多的职工期待疗休养能从“被动跟团”走向“自主掌控”，从“走马观花”走向“深度沉浸”。

与此同时，浙江正大力推进交旅融合发展，将“跟着交通去旅行”写入政府工作报告，将“旅游公路”建设纳入消费专项行动方案。去年9月，“驾游浙江”品牌正式发布，与“泛舟浙里”“空中瞰浙”等共同构成交旅融合品牌矩阵。品牌创建以来，舟山“海上画廊”、杭州环千岛湖等网红路段陆续出圈，台州1号公路等12条线路跻身全省必游榜；苍南168黄金海岸线、翁金线、温岭滨海精品旅游公路更是入选全国首批旅游公路——“驾游浙江”的品牌效应与路网品质正同步攀升。

品牌有了，路修好了，如何让优质资源真正转化为可体验、可消费的文旅产品？如何让“交通线”不仅成为职工的“风景线”和“康养线”，更成为拉动文旅消费的“活力线”？这正是“驾游浙江”与工会疗休养融合的深层逻辑——以职工疗休养的刚性需求为切入点，为旅游公路找到可持续的消费场景，让“流量”变“留量”，让“过路”变“过夜”，让“风景”真正转化为“消费力”。

浙江交运国际旅行社有限公司负责人表示：“‘跟着交通去旅行’品牌日渐深入人心。‘驾游浙江+工会疗休养’这一新模式，实现的是从‘被动跟团’到‘手握方向盘’的转变，既解决全家出游的痛点，也探索长期运营的新路径。未来，我们将继续配合行业主管部门，以旅游公路为载体，推出更多主题化、个性化线路，持续丰富‘驾游浙江’疗休养产品，让职工有更多选择。”

一位参与职工感慨：“平日里，我们是路的建设者、守护者，今天大家变身‘赏景人’，一路同行，一路交流，内心的自豪感油然而生。在轻松的氛围中增进了解、凝聚合力，放松身心的同时也加深了彼此的情谊。期盼后续推出更多‘驾游浙江’疗休养线路，让更多同事领略公路之美。”

优势何在？资源互补实现“1+1>2”

玉环，这座由135座岛屿和300多公里海岸线组成的滨海之城，自然禀赋得天独厚。台州1号公路玉环段通过路网连接与道路等级提升，将沿海岸线、古村风貌等特色资源串珠成链，并深度挖掘地域文化、历史遗迹、民俗风情等独特基因，打造一路一特色的精品自驾旅游公路。沿线的大龙湾机车营地（赶海乐园）、柒墨咖啡、龙脊驿站等节点迅速成为热门打卡地，其中龙脊线被誉为“天脊公路”，大鹿岛森林覆盖率达87.5%，堪称“海上氧吧”。公路的贯通与赋能，带动沿线从“闭塞渔村”蝶变为“百万游客网红地”，“交通+文旅+生态+产业+民生”的融合发展理念由此落地生根。

去年5月，玉环市举办了5·19中国旅游日暨疗休养旅游推介会，发布多条专属疗休养线路及奖励政策，“海屿岛之恋”三天两晚精品路线应运而生——驰骋台州1号公路，游览“七彩小镇”鸡山岛，探秘“海上氧吧”大鹿岛，充分感受玉环疗休养旅游的魅力与特色。

“驾游浙江”提供的是“路”和“景”，工会提供的是“人”和“服务”；自驾赋予疗休养灵活性与自由度，疗休养赋予自驾深度与停留的理由。当车队沿龙脊线盘山而上，孩子们在龙脊驿站如浪花般自由地欢笑，职工们在柒墨咖啡驿站凭栏远眺的舒展——这正是融合最生动的写照。

向何处去？从探索到全域的想象空间

“十五五”期间，浙江将持续深化交旅融合发展，完善旅游交通设施网络，推动全省精品自驾线路从“拼资源”向“优服务、强体验、深融合”转型。随着“驾游浙江”品牌影响力的持续扩大，一条条网红公路正在山海之间生长，玉环站的实践表明，交通与疗休养的跨界融合不仅可行，而且有着广阔的市场空间。

接下来，这一模式有望在省内扩大探索范围，形成“一站一主题、一路一特色”的疗休养产品矩阵。同时，“驾游浙江”疗休养线路完全可能实现跨区域拼团、灵活时段、个性化定制。尤其是，随着用户积累，数字化手段也将深度介入——未来有望实现“一键规划路线、一码畅游全线、一端记录回忆”的智慧疗养新体验。

省公路与运输主管部门有关负责人表示：“‘驾游浙江+工会疗休养’模式，是交旅融合促消费的一次新场景试点探索，也是推动职工疗休养提质增效的务实之举，一定程度上释放了职工消费潜力，这正是我们推动这一模式的初衷所在。”

当车轮驶过龙脊线的每一个弯道，职工带走的不仅是相机里的美图，更是身心在海风中重获的舒展与宁静。这场山海与身心的“双向奔赴”，正为浙江交旅融合与职工服务写下最具温度的时代注脚。