攻坚告捷！104国道（上虞段）关键工程隧道全线提前贯通

 5月10日，104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程（上虞段）隧道左洞顺利贯通，加上此前已于今年1月12日贯通的右洞，该隧道全线较计划工期提前半年实现贯通，标志着项目建设取得重大阶段性突破。

104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程是绍兴市城市快捷路网体系“一环六横八纵三连”规划中的重要横向干线，其中上虞段全长13.84公里，总概算投资约44亿元。作为全线公认的“咽喉工程”，隧道是上虞段施工难度最大的关键节点，隧道采用分离式设计，双向六车道标准建设，左线长1310米，右线长1250米，两洞间距31米；进口端采用削竹式洞门，出口端为端墙式洞门，洞身主体采用复合式衬砌结构，兼顾安全性能与结构耐久性。

项目建设过程中，隧道建设面临多重施工挑战：进出洞两端均存在较长V级围岩浅埋段，需穿越F1断层带及加宽紧急停车带区段，同时上跨上虞区供水工程输水洞段；隧道V级围岩长度达883米，Ⅳ级围岩长度522米，两类围岩占比合计达55%，施工安全风险高，单方向施工工期压力大。

为破解施工难题，项目建设团队联合技术专家组反复论证，对隧道专项施工方案进行系统性优化：将Ⅳ级围岩原采用的单侧壁法施工工艺调整为台阶法施工工艺，将V级围岩原采用的双侧壁法调整为单侧壁法施工工艺，通过优化施工参数、改进工艺工法，严格控制隧道施工安全步距，紧盯高风险作业环节；同时大力推广“机械化换人、自动化减人”举措，减少高风险区域作业人员数量，改善施工作业安全环境，在保障施工安全的前提下显著提升了掘进效率。

隧道的全线贯通，为后续蒿坝互通施工创造了有利条件，下一阶段项目将全面转入隧道路面铺装、机电安装及附属工程施工阶段。按照建设计划，整个104国道改建工程将于2026年底提前完工。

项目建成通车后，将有效完善区域路网结构、大幅提升绍兴中北部地区交通互联互通水平，为沿线产业升级、资源整合和居民便捷出行提供有力支撑，对构建综合交通运输快捷通道、促进杭绍甬一体化高质量发展具有重要意义。