隧道作为高速公路的重要组成部分，其安全化提升、数智化升级已成为行业高质量发展的重要命题。截至2024年底，我国公路隧道已达28724处，总长3259.66万延米，如何让如此庞大的隧道群智慧、安全、高效运行？

5月21-22日，2026高速公路智慧隧道技术研讨会暨天山胜利隧道观摩会在乌鲁木齐举办。本次会议以“智慧·高效·安全”为主题，200余位行业专家、企业代表及业界同仁齐聚天山脚下，共同探讨智慧隧道技术的前沿发展与实践应用，分享天山胜利隧道等世界级工程的运营经验。

本次会议由中国公路学会指导，《中国公路》杂志社、中国交通信息化·学术与技术委员会主办，新疆维吾尔自治区公路学会支持，中交新疆交通投资发展有限公司协办，《中国交通信息化》杂志承办，北京信路威科技股份有限公司赞助。

21日上午，《中国公路》杂志社社长邵江，长安大学原校长、二级教授沙爱民，新疆维吾尔自治区交通运输厅原一级巡视员、新疆维吾尔自治区公路学会常务副理事长艾来提·司马义，中国交建总承包分公司副总经理、中交新疆交通投资发展有限公司董事长崔景川，新疆维吾尔自治区交通运输厅三级调研员丁立，湖北交通投资集团有限公司副总经理罗寿龙，北京信路威科技股份有限公司总经理李纯等领导嘉宾出席了开幕式。艾来提·司马义、崔景川、北京信路威科技股份有限公司副总经理陈鹤、邵江在开幕式致辞，邵江主持开幕式。

艾来提·司马义在致辞中表示，公路兴则百业兴，隧道通则天山通。新疆作为丝绸之路核心区，地域辽阔，地形复杂，高速公路隧道多穿行于高寒、高海拔、复杂的地质带，安全运维与智慧化升级任务艰巨。天山胜利隧道作为G0711乌尉高速的“咽喉工程”，是世界最长的高速公路隧道，穿越16个地质断裂带，平均海拔超3000米，极端低温、高地应力、长距离通风等世界级难题叠加，是新疆公路建设史上的里程碑，更是中国智慧隧道技术创新的“试验田”。天山胜利隧道全程以“智慧”赋能“超级工程”，为高寒高海拔特长隧道的智慧建设与运维提供了“新疆方案”，树立了行业新标杆。

崔景川在致辞中介绍，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目是贯彻落实交通强国战略、平安百年品质工程的示范工程，全长1310公里，历时8年5个月全线建成通车。其中天山胜利隧道作为吉尼斯世界纪录认证的世界最长高速公路隧道，在建设过程中突破了多项世界级“卡脖子”技术难题，形成了原创设计技术8项、原创施工技术8项、行业领先创新应用12项、智慧运营创新13项，为交通基础设施数字化转型和韧性交通建设提供了可复制、可推广的“中交方案”。

陈鹤在致辞中表示，北京信路威自2001年创立至今，以25年的技术深耕与产业积淀，服务高速公路信息化产业升级之路，获评国家级专精特新“小巨人”企业，是智慧交通视觉感知领域的核心科创力量。在天山胜利隧道的智慧化建设中，其研发的第五代全息隧道综合监测系统通过部署端边云矩阵，构建了实时、动态、可交互的三维全息感知场景，成为这条世界最长高速公路隧道的“智慧大脑”。

邵江在致辞中表示，这已经是《中国交通信息化》杂志第四次举办智慧隧道技术研讨会，四次会议见证了我国隧道从可视到可控、从人工巡检到智能感知、从被动处置到主动预警、从经验决策到数据驱动的深刻变革。他强调，“十五五”时期是建成科技强国、基本建成交通强国的攻坚期，当前我国隧道建设取得了很大成就，但智慧隧道建设与运营仍面临重建设轻运营、数据孤岛、预测性维护能力缺乏、全生命周期智慧管控不成熟等挑战，亟需行业协同攻关。

紧随其后的主旨报告会环节，四位行业专家带来了干货满满的分享。沙爱民以《特长公路隧道沥青路面建造与维护关键技术》为题，围绕耐久、绿色、智慧三大核心，系统阐述了特长隧道封闭环境下路面建造与运维的解决方案。中交新疆交通投资发展有限公司运营总部执行总经理涂光胜作了题为《数智赋能 安全畅行——天山胜利隧道智慧运营实践》的报告，深入剖析了天山胜利隧道运营面临的四大挑战，介绍了项目创新构建的“1+4+N”智慧运营管控体系。北京信路威科技股份有限公司副总经理胡中华以《纯视频·数字孪生赋能：公路隧道全息感知与全局协同管控新模式探讨》为题，介绍了“1+3+3+N”的纯视频全息隧道解决方案，有效破解了传统事件检测漏检与误报的行业难题。南京感动科技股份有限公司桥隧事业部总经理朱纪光以《全场景智慧隧道运营探索与实践》为题，结合太湖隧道、贵州大娄山隧道群等案例，分享了建运一体化的实践经验。涂光胜主持了主旨报告会。

当日下午的专题研讨会环节，招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道与交通工程院院长方林，中交新疆乌尉项目总部总工程师刘开之，福建省高速公路信息科技有限公司副总经理王阳生，湖北省智慧交通研究院有限公司副总经理陆由，浙江数智交院科技股份有限公司副总工程师崔优凯，武汉中交交通工程有限责任公司高级工程师张灿程等六位行业专家围绕寒区隧道智能防冻、智慧建造技术、山区多隧道智慧扩容、老旧隧道智慧化改造、智慧隧道设计实践、天山胜利隧道智慧管控系统设计等议题进行了深入分享。方林主持了专题研讨会。

22日，与会代表们乘车前往天山胜利隧道，分批有序参观了隧道北口工程展示厅、服务隧道、隧道运营管理中心等区域，实地感受这条世界最长高速公路隧道的智慧化建设与运营成果。

据介绍，天山胜利隧道于2025年12月26日正式通车，单洞长达22.13公里，极端低温、高地应力、长距离通风等世界级难题叠加。在建设与运营全过程，隧道深度融合5G、数字孪生、AI、物联网、BIM、GIS等前沿技术，构建起“智慧建造+全息感知+智能运维+应急联动”的全链条智慧体系，成为我国超长高寒高海拔隧道信息化、智慧化建设的标杆工程。

在名为“丝路隧光·天山通途”的工程展示厅内，与会代表们通过沙盘模型、岩石标本、全息影像，全面了解了隧道建设历程与核心技术。据介绍，天山胜利隧道穿越天格尔峰，设有30处车行横洞、81处人行横洞、7处洞内配电横洞、4个地下风机房、5处救援执勤点及2处救援站，实现救援力量的全覆盖。在建设过程中，隧道首创“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，实现“长隧短打”，将10年工期缩短至52个月。

步入服务隧道，一条以“古今行者”为主题的艺术长廊徐徐展开。进口段以古丝绸之路为题材，再现了张骞凿空西域、玄奘西行取经等历史场景；出口段以新时代“一带一路”为题材，描绘乌尉高速及新疆建设的现代画卷。艺术彩绘与交通功能的有机融合，构成“古”与“今”的精神对话，展现了中华文明在交通建设中的赓续传承。

运营管理中心作为隧道安全运营的核心枢纽，承载着实时监测、应急调度、智能管控等关键职能。中心依托“一总两分”架构，与库尔勒总监控中心、永丰监控分中心协同联动，构建起“宏观统筹-专项监控-区段衔接”的管控体系，实现隧道24小时不间断监控覆盖。中心创新推行“长隧短管、长隧短控”的管理模式，运用全息感知技术，实现对交通事件的智能预警与分析、实时交通态势感知、跨点位目标跟踪及车辆轨迹还原。隧道全域部署了光纤光栅、双波长、多光谱等先进火灾监测设备，对交通事故和火情实行24小时不间断监测，可达毫米级响应与预警。在突发事件处置中，监控人员可通过平台一键启动应急预案，自动联动射流风机、竖井轴流风机、车道指示器、情报板等设备，同步开启高增益广播、智能逃生诱导、细水雾灭火等系统，借助北斗定位与融合通信技术，实现“一键调度、可视指挥”。

在硬核科技之外，天山胜利隧道同样注重人文关怀与文化表达。隧道进口设置的阙门源自中国古代建筑中的礼制性建筑，出口棚洞取象于甲骨文中“天”与“山”二字，整体构成“地天交泰，万物亨通”的吉祥景象，将“天地人和”的东方智慧融入现代交通。

隧道内部以“新疆·色彩”为主题进行分段景观设计。右线（由北向南）依次展示“雪山冰川”“高山湖泊”“大漠胡杨”，左线（由南向北）呈现“高山草甸”“伊犁花海”“雪岭云杉”，让司乘人员在穿行中领略新疆的壮美风光。基本段通过浅黄色与蓝天白云的拱顶涂装、彩色腰带线等设计，营造敞明亮的视觉环境，可有效缓解驾驶疲劳。

会议期间，赞助单位北京信路威科技股份有限公司进行了技术、产品、解决方案展示。

建设交通强国使命光荣，推动隧道智慧升级任重道远。此次会议的举办展示了我国在高速公路智慧隧道领域的前沿技术和工程实践，搭建了智慧隧道技术交流与成果共享的平台，为行业提供了宝贵的“中国方案”与“新疆经验”。未来，各方将进一步凝聚行业共识，推动我国公路隧道向更智慧、更高效、更安全的方向高质量发展。

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