为推动山岭隧道建设向高质量转型，抢抓交通新质生产力培育关键机遇，4月9日，浙江省交通建设工程山岭隧道全工序机械化施工交流研讨活动在甬金改扩建绍兴段项目召开。本次活动旨在深入贯彻交通运输部《2026年交通运输安全生产与应急管理工作要点》及浙江省综合交通运输发展“十五五”规划战略部署，着力提升隧道施工本质安全水平，助力平安百年品质工程建设。省交通工程管理中心党委书记、主任洪斌参加活动。
省交通工程管理中心介绍了全省山岭隧道全工序机械化施工试点管理要求及年度重点工作任务；甬金改扩建绍兴段、义龙庆高速丽水段、浙江数智交院等7家项目单位，围绕隧道项目管理、设计优化、装备研发、爆破技术等关键环节作经验交流，分享可复制、可推广的实践成果。
近年来，全省锚定隧道全工序机械化施工改革方向，省、市、项目协同发力、攻坚破难，分3批次，在全省23个项目、55条隧道开展隧道全工序机械化施工试点，持续打磨工艺工法，掌子面机械开挖、钢拱架架设、仰拱施工、防排水、二衬浇筑等各项工作均取得了阶段性成效。交通运输部已将我厅主导的“推动隧道全工序机械化施工”列入2026年交通运输安全生产与应急管理工作要点。此外，年初我省申报的交通强国试点项目——《新形势下交通工程安全智慧监管模式创建与示范》也已通过交通运输部审核，其中研究钻爆法施工隧道全工序机械化施工标准化设备配置、施工工法及定额体系便是其中一项重点工作。
活动强调，当前工作仍处于爬坡过坎阶段，要锚定提升隧道施工本质安全这一核心目标，推动试点工作走深走实。一是压实全链条责任，形成全链条协同推进的工作格局。二是严守安全底线，最大限度减少危险区域作业人员。三是强化科技攻关，集中攻坚重点环节。四是深化试点示范，加快形成标准化、规范化的隧道全工序机械化施工技术体系与管理规范。
活动期间，与会人分组前往成功岭隧道施工现场、晋溪钢拱架自动化加工厂，现场观摩钢拱架自动化加工流水线与隧道全工序机械化施工，直观感受机械化施工在安全管控、质量提升、效率优化等方面的突出成效。