杭甬高速复线宁波段三期项目甬江特大桥：近日，随着合龙主梁受力体系转换完成，杭甬高速复线宁波段三期项目的关键控制性工程，目前世界最大跨径三塔不对称斜拉桥——甬江特大桥首个主跨顺利合龙，为后续全桥合龙奠定了坚实基础。甬江特大桥全长1730米，分为P58、P59、P60三座主塔，高度分别为217米、223米和217.5米，是世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥。本次合龙跨度为540米，其中P58承载300.5米、P59承载239.5米，是不对称斜拉桥建设的核心难点之一。大桥建成后，将跨越宁波舟山港核心港区与甬江，串联镇海港区、北仑港区及杭州湾南岸产业带，成为宁波舟山港集疏运体系的关键枢纽。
甬台温改扩建宁波南段项目：近日，随着最后一组吊杆张拉作业顺利完成，甬台温改扩建宁波南段项目重点控制性工程——东江系杆拱桥，圆满完成了全部152根吊杆的安装与张拉施工。这标志着大桥主桥正式脱离临时支架，进入自主受力状态，为后续桥面铺装及全线通车奠定坚实基础。甬台温改扩建宁波南段项目全长约69公里，是国家高速公路G15沈海高速的重要组成部分。东江系杆拱桥是鄞奉高架桥的关键组成部分，采用左右幅分离式设计，每座主桥跨度均达190米，造型如同展翅的提篮，技术复杂，精度要求极高。项目建成后，将有效缓解甬台温高速宁波段的交通压力，进一步提升道路交通保障能力，促进区域经济社会发展。
六横公路大桥二期工程青龙门特大桥：6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，六横公路大桥二期工程青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满收官，为六横公路大桥二期工程按期通车奠定了坚实基础。青龙门特大桥位于浙江舟山青龙门水域，连接舟山佛渡岛与宁波梅山岛，大桥全长2212米，采用三塔双索面整幅钢箱梁斜拉桥设计，双主跨各756米，一桥横跨青龙门水道，三座主塔均为钻石型钢混凝土组合结构，高度249米。大桥建成后，将结束梅山、六横及佛渡三岛不通高速的历史，进一步完善宁波舟山港集疏运网络，对优化舟山群岛新区空间布局、促进三岛港区与产业联动发展具有重要意义。