近日，2025中国绿色货运发展大会在福州召开，杭州下沙港口发展有限公司“绿色能源+多式联运+数字化绿色运输模式创新”实践荣获“首批全国绿色货运发展典型实践案例”。这一成果标志着杭州港务集团在推动内河绿色智慧港口建设、构建现代物流体系方面的成果，获得行业权威认可。

下沙港码头位于杭州市钱塘区，拥有1000吨级泊位9个，设计吞吐量为400万吨（其中集装箱24万TEU）。经营货种以集装箱为主兼顾件杂货、散货。港区位于京杭运河二通道东岸，金乔街与绕城高速之间，是杭州港区杭州主城区的内河综合作业区。

下沙港港口作业智能化高覆盖，融合5G专网技术，实践推广“5G+智慧码头”多场景应用，探索环境效益与经济效益双重提升的运营模式，为全国内河港口提供“杭州样板”。

自2023年7月开港试运行以来，下沙港依托运河二通道开辟了“下沙-乍浦-宁波”等13条内外贸航线，其中有6条64标箱集装箱船舶服务于“下沙-乍浦-宁波”外贸精品专线，航线日均航次频率不少于8班。

下沙港项目通过系统性整合智慧技术与绿色理念，构建了多维度的转型升级路径。在智慧港口系统建设方面，引入浙江省海港集团生产业务管理系统，并与“浙闸通”系统实现数据联通，搭建“港-闸-船”协同信息服务系统，显著提升港口运营效率。该系统有效减少船舶待闸时间约30%，降低燃油消耗和物流成本。同时，依托5G技术推广“智慧码头”多场景应用，以数字化调度和自动化作业实现高效运营全港，大幅优化人力资源配置。

在绿色运输模式创新中，下沙港以海河联运替代传统公路运输，通过京杭运河二通道及八堡船闸的协同运作，单箱运输成本降低20%-23%，并减少碳排放量。

数智化管理与节能实践则体现在全流程数字化管控中。通过行业管理部门、港口、船闸、船户的“四方协同”，实现物流信息实时共享与动态优化，显著缩短船舶过闸等待时间，提升航道通行效率。同时，港口采用节能设备和绿色能源技术，如智慧照明、岸电系统等，进一步降低运营碳足迹。这些实践不仅助力杭州内河水运复兴，也为全国港口绿色智慧转型提供了可复制的范本。

下一步，市公路港航中心将继续助力杭州港务集团持续推进落实国家“双碳”战略目标。在降低社会物流成本、促进港产融合、推动绿色智慧发展等方面，积极响应国家号召，紧跟时代步伐。借力“航运浙江”，积极探索布局海河联运体系，持续推进光伏发电项目、重集卡电动充电场站、电动无人集卡项目、“港-闸-船”协同体系建设 、TOS生产管理操作系统升级、生产运行数据中心等项目，努力打造成为全省内河港口行业标杆，为杭州建设“无废城市”、浙江打造营商环境最优省贡献力量。

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