浙江航运数字化转型浙闸通带来过闸新体验

公路领域的数字化转型正让开车出行迈向了智行时代，而水路运输则依托物联感知的慧眼、大数据分析的智慧等等，在提升运输效率的同时，也降低了经济成本。

这两天，从山东运输煤矿的船户赵秀丽沿着京杭大运河进入了浙江水域，她在手机上浙闸通平台上填写相关信息后，便完成了抵达衢州前需经过的7座船闸的所有申报。半天不到的时间，赵秀丽的船舶顺利通过了进入浙江后的第一个船闸。

赵秀丽说道：“以前就是都等五六天六七天，现在基本上不等了，头一天来到第二天就过闸了，现在方便了，都用手机去操作了，申报就可以了。”

通行效率提升的背后，正是航运数字化的改革。以往每过一次船闸就要申请一次，等排期过闸，不仅要上岸，还容易影响后面的船期。如今，通过浙闸通智慧船闸系统，让船等闸变成了闸等船的绿波通行，运输时长从此前的26小时下降到如今的10小时。

此外，浙闸通还打通了港口调度和船闸调度，把过闸时间和码头装卸时间匹配起来，实现过闸船舶即过即装即走，进一步提升物流效率。

省港航管理中心二级巡视员丁武雄说道：“我们通过闸跟港口跟码头，还有跟船舶之间的这个联合联动。既提高了港口作业的效率，也提高了整个船舶过闸的效率，对整个降低物流成本，它应该是起到了一个明显的作用。”

数据显示，京杭大运河浙江段，目前每天过闸船舶超300艘次，浙闸通已经全面覆盖浙江的16座营运船闸，平均每日使用浙闸通APP过闸的船舶，占总过闸数99%，船舶平均待闸时间缩短80%，累计降低船户等物流成本3亿元，船闸全年可运行时间提升7%。