甬台温高速改扩建宁波南段项目：近日，随着最后一车水稳混合料顺利完成摊铺和碾压，甬台温高速改扩建宁波南段项目成功完成438米水稳底基层试验段施工，这标志着该项目正式拉开路面结构层施工的序幕。此次铺筑的水稳底基层试验段位于主线右幅，是项目全线的首个路面实体工程。项目建成后，将有效缓解甬台温高速宁波段的交通压力，对提升道路交通保障能力、促进区域经济社会发展具有重要意义。
六横公路大桥二期工程项目：随着一榀30米T梁稳稳落在积峙桥左幅77号与78号墩之间，六横公路大桥二期工程项目积峙桥T梁架设数量突破400榀，标志着架梁施工取得阶段性进展。积峙桥作为六横公路大桥二期全线最长的陆域桥梁，全长5.48公里。此次架设的30米T梁高2米，腹板宽0.5米，顶板宽1.7米，单榀重量达78吨。全线通车后，梅山、六横及佛渡将结束不通高速的历史。同时，也将打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。
杭州都市区中环项目：杭州都市区中环项目迎来新进展，104国道河庄互通及配套设施项目定测、详勘成果验收以及施工图设计分别通过评审。本项目采用单环苜蓿叶型，互通匝道长约4.8公里，单向单车道匝道宽度为8.5米，单向双车道匝道宽度为10.0米，匝道设计速度采用40公里/小时、60公里/小时。项目建成后，将有效优化区域交通网络结构，提升104国道与江东大道的交通转换效率，缓解区域交通拥堵。
杭州湾跨海铁路桥：杭州湾跨海铁路桥中航道桥首个主塔墩承台混凝土顺利完成浇筑，标志着中航道桥正式进入主塔施工阶段。杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。项目建成后，将与盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁、沪宁沿江高铁等线路相连，对于打造“轨道上的长三角”，推进长三角一体化高质量发展等具有重要的意义。
