全国农村物流高质量发展典型案例名单公布浙江5个案例入选

3月13日，交通运输部办公厅、国家邮政局办公室联合印发《关于农村物流高质量发展典型案例名单的通知》，共有50个案例入选，其中浙江5个案例入选。

长兴县 推动交邮融合发展 助力乡村共同富裕

长兴县通过多层次网络布局、示范推广等模式，建立交通运输、邮政管理、农业、供销多部门共同推进农村客货邮融合发展机制，构建农产品进城、工业品下乡、资源再利用的物流配送一体化服务体系。

为解决农村物流“最后一公里”，长兴县致力于打造“一县一仓配、一乡（镇）一中心、一村一站点”的县域“三点一线”物流体系，目前已建成1个县级物流仓储配送中心，小浦镇、洪桥镇、李家巷镇、和平镇、泗安镇、林城镇、夹浦镇、吕山乡、水口乡9个乡镇公共转运中心，100个村级综合便民“商邮驿”，实现快递业务进村覆盖率100%。2024年，长兴实现日均农村快递量1万余件，同比增加20%，降低快递成本30%以上，快递送达村户时间平均缩短2天。

长兴农村物流的高质量发展也拓宽了农民的增收渠道，2024年助力茶叶、吊瓜子、玫瑰花产品销售额共计108万元，同时解决了村民就业难题，成功带动低收入农户增收。

永嘉县 打造“客货同网+产业融合+数字赋能”模式 破解农村物流“最后一公里”

永嘉县通过“客货同网、产业相融、数字赋能”的创新机制，打通了农村物流瓶颈。如今，永嘉客货邮日均带货量约3000件，偏远乡村基本实现“6小时送达”。农村客运班车不仅载客，还承担快递运输，通过127条客运班线，快递包裹送达8个山区乡镇的187个建制村。此外，永嘉投放了145辆客货邮定制车型，实行客货同车，进一步节省成本，提高效率。

通过与村集体合作，永嘉提升了农产品“产、供、运、销”全链条服务能力，偏远建制村的配送频率从一周一次提升至一天一次。2024年，碧莲镇的早香柚和鹤盛镇的番薯枣通过客货邮销售，分别实现约100万元和80万元的销售额。此外，客货邮解决了3万多在家从事来料加工的低收入群体的物流难题，物流成本降低近30%。部分残疾人实现家门口就业。

永嘉还在景点村、网红点提供“旅游+物流”特色服务，2024年村级旅游点揽件量达7.6万件，“农交旅”深度融合发展。永嘉的特色农产品如麦饼、番薯枣、早香柚等也通过品牌建设和营销规划，走出高品质精品路线，附加值大幅提升。

开化县 打造“钱江源共富驿站”创新物流模式 助力三次产业融合发展

近年来，开化通过加强顶层设计、整合多方资源、创新技术应用和强化政策支持等措施，全力构建高效便捷“33132”钱江源共富物流体系，形成“政府指导+资源整合+市场运营”新模式，建设启用1个县级共配中心，3个乡镇客货邮融合综合服务站，255个“一点多能”村级农村物流服务点，逐步解决山区物流快递发展面临的困境，打通消费品下乡“最后一公里”、农产品进城“最初一公里”。

2024年，钱江源共富物流体系正式运行后，各主要快递品牌进村率提高至80%，节约沿线农村居民取件交通成本1536万元；服务茶叶、山茶油、紫苏、番薯干等农特产品业务量19.3万件，带动农业总产值约775万元；服务华康、卡游、海纳半导体、“七一”电器等一批“快递+制造业”项目，业务量100.36万件，支撑产值约1.04亿元；促进农村快递电商协同发展，支撑母婴用品、渔具、香薰、服装等电商业务量866.6万件，支撑网络零售额约2.44亿元。

嵊泗县 创新“海陆空”协同运输模式 畅通海岛共富路

近年来，嵊泗县立足全域离岛的县情，以机制创新破解物流瓶颈，落实扶持资金398.99万元，并建立邮政公司牵头、快递与客运企业协同的运营联盟，打破行业壁垒。同时，以“海陆空协同运输模式”编织起一张高效物流网，建成1个县级快递物流共配中心、5个乡镇综合运输站和17个村级物流服务点，开通7条客货邮合作线路，构建“客渡轮+公交”协同运输模式，并开辟“空中邮路”，常态化运行4条无人机货运航线。2024年，嵊泗累计完成快递共配业务量103万件，派件成本降低43.4%，为邮政快递企业节约成本近100万元，为群众节约运输费用约50万元。

县乡村三级物流配送网络的畅通，激活了海岛的“共富密码”。贻贝、黄鱼等“嵊泗鲜味”通过“客货邮+共富工坊”“客货邮+渔业电商”模式登上全国餐桌。“客货邮+旅游”模式为民宿、酒店和餐饮等行业建设提供便利优惠，助力海岛旅游品质化发展。2024年，嵊泗农产品线上销售额突破3.6亿元，同比增长104.5%，有效拉动农特产品线上消费，激活产业升级。

瑞安市 打造“瑞有安寄”品牌 深化交邮融合发展

近年来，瑞安市以打造“瑞有安寄”农村客货邮融合品牌为载体，深入推进农村客货邮在体制机制、基础设施、运力资源、数字化改革等方面深度融合，加快推动“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的物流运输新网络建设，加快缩小城乡物流服务差距，助推农村物流高质量发展。

瑞安邮政分公司相关负责人说，公交“带货”进村后，原本日均配送几十件快递的瑞安湖岭片区共配中心，如今高峰期快递可超300件。在湖岭客运站，一辆辆带着专属标志的客货邮城乡公交进进出出。随乘客们一同上下车的，还有当地村民网购的商品或计划发往各地的农货。据悉，瑞安农村快递配送频次由原来的平均两天1次提高到一天2次，行政村快递物流覆盖率由91%提升至100%。

截至目前，瑞安市共建设1个乡镇共配中心、3个乡镇综合服务站和37个“一点多能”村级物流服务点；开通12条客货邮融合线路，运营范围覆盖30余个建制村，累计公交带货件量超35万件；农村快递配送频次提高4倍以上，配送成本下降10%以上。