如蓄势张弓，新质生产力潮涌般积蓄澎湃动能，催动交通建设加速向以科技创新赋能平安百年品质工程一路迈进，推动现代交通基础设施不断向精品建造和精细管理日益精进。
在全省首座“三桥合一”的双层特大桥——永宁大桥施工现场，“各点就位，开始顶推！”随着对话机的喊话声，堪称国内综合顶推施工难度最高的钢桁梁桥双向顶推施工正式启动，南北两岸的一节节钢梁在飞云江中间慢慢相汇。
在群山叠翠的台州岩下徐2号隧道，三臂凿岩车、数字锚杆台车、智能拱架台车、智能数字化浇筑衬砌台车、二衬数控养护台车……各样式的智能化机械装备正在到位，隧道全工序机械化作业全面铺开，技术攻关正加速形成标志性成果。
在柯诸高速公路朱家坞隧道施工现场，数字化让每日检测验收可以用手机拍照、记录并上传到数智建管系统，至此形成了一个完整的电子档案，随时随刻都可以点开来回看，从设计到施工、再到验收，每道工序都能追溯……全过程质量管控落细落实。
近年来，省交通运输厅深入贯彻交通强国建设部署要求，坚持“精品建造、精细管理”理念，在交通建设工程全领域、全要素、全生命周期内推进平安百年品质工程建设，奋力打造富有浙江辨识度、美誉度的交通运输基础设施，加快构建现代化工程质量安全管理体系，为推进世界一流强港和高水平交通强省建设提供坚强支撑。
聚焦一体推进
建立上下贯通、横向协同的工作体系
已是初冬，寒气慢慢浸润天地，满载黑色沥青的工程车一辆接一辆行驶在义东高速东阳南段，一台巨大的3D智能摊铺机火热作业，以毫米级精度将滚热的沥青平铺在地面上，压路机成群，将路面压实，每个车道的数据就精准地传回到路面质控中心。
为贯彻落实平安百年品质工程建设目标要求，义东高速东阳段项目以“打造长寿命（廿年）舒适型路面”为主攻方向，在“路面智控中心”智慧应用、仪器设备改造、质保资料无纸化落实、引入新型无螺栓降噪型伸缩缝这些新质生产力的基础上，率先提出沥青路面均质化管控评价方法，实现沥青路面高效动态质量管控。
今年以来，省交通运输厅建立并常态化落实“工作会议、动态评价、揭榜挂帅、赛马争先”四项推进机制，建立上下贯通、横向协同的工作体系，强力推进平安百年品质工程建设。以“揭榜挂帅”为载体抓手，带动全系统、全行业积极参与、改革攻坚，形成了10项“揭榜挂帅”优秀成果。比如，绍兴聚焦体制机制创新，推行交通建设工程项目法人责任制考核管理，压实项目法人全面管理责任；台州聚焦技术攻关突破，在全市交通工程项目推行水泥搅拌桩施工数字化管控；湖州聚焦典型难题破解，在湖杭高速全面开展伸缩缝精细化施工……
目前，全省总投资5亿元以上的“公水铁”项目平安百年品质工程动态评价覆盖率已达98.9%，共评选出14个省级培育项目、54个市级培育项目。比如，杭甬三期推进智慧工地建设，创新打造“数字化生产指挥调度中心”“智慧实验室”应用场景；甬金衢上金华段聚焦智慧梁场建设，集成T梁钢筋骨架自动化流水生产线、混凝土一体化生产流水线、梁板预制组合移动模台流水生产线；舟山水运基地聚焦精品建造，培育打造高桩码头装配化施工模式。
“我们将以平安百年品质工程为总载体、总抓手，在跨海跨江长大桥、隧道全工序机械化施工、高速公路改扩建、‘四好农村路’2.0版等方面打造一批具有浙江辨识度的精品工程、样板工程，加快营造全行业推进平安百年品质工程的浓厚氛围。”省交通运输厅相关负责人说。
聚焦数字赋能
整体提升工程质量安全管理水平
质量安全是工程建设的底线。在新一轮科技革命和产业变革的新趋势下，数字化转型为交通工程质量安全监管提质增效带来了革命性的变化。
为了适应高质量建设的需要，不断驱动工程施工精细化、集约化、智能化，省交通运输厅依托“浙路品质”数字化监管平台，全国首创项目动态监测评价体系，省市县三级对项目实行动态评价和差别化监管，动态掌握项目质量安全管理状况。同时，出台工业化生产指导意见、安全风险隐患管理办法、农村公路监管工作指引等，强化质量安全监管，逐步构建现代化工程质量安全监管体系。
在瑞苍高速，数字赋能已经全面融入智慧建造、监管全过程。围绕数字试验、数智计量、阳光隧道等场景，瑞苍高速以“可视化+数字化”集成管理理念，大力推动“人、机、料、法、环、安”等全过程智慧监管，实施数字化管理、指尖上生产、可视化监管，加快数字赋能，提升工程品质。目前，“浙路品质”系统已在省市县三级监管部门和660个受监在建项目中实现全面覆盖。陆续推出了“平安百年动态监测评价”“监督检查”等重点场景，全省累计闭环整改问题4.3万余项，监管效能提升20%以上。
“‘浙路品质’打破了一直以来制约工程质量安全管理水平提升的主要瓶颈，也成为浙江交通建设工程高质量发展的重要工具。”省交通工程管理中心相关负责人说。通过应用“浙路品质”，创新实现了省内受监项目全覆盖、参建各方人员全监管、监督检查问题全闭环、省市县一体化全贯通，进一步规范了工程参建各方的管理行为，提升了监管实效。 聚焦改革创新 全力推进行业高质量发展 在浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目四标施工现场，项目监理办工作人员在对湾里店2号桥预制T梁进行钢筋保护层厚度检测时发现异样。“有2毫米误差，砸！”伴随着一声声“咣咣咣”的声音，一片梁板在镐头机的作业下，被当场销毁。 当前我省正处于交通建设的持续高潮期，今年1至10月份公路水运完成投资居全国首位，工程质量安全监管挑战与压力并存。而健康良性的行业生态，是保障工程高质量发展的重要基础。为此，省交通运输厅积极承接招投标监管职能，逐步理顺省市县职责界面，加快推进全流程电子化交易，着力构建标前、标中、标后全链条监管工作机制；修订出台《浙江省公路水运工程施工分包和劳务合作管理实施细则》，推动“阳光分包”，同时不断加强造价标准化、数字化建设，突出造价源头引领，加快构建全过程公开的阳光造价体系；针对监理检测行业突出问题，出台监理检测高质量发展指导意见，启动“监理青竹计划”和“求真检测行动”，加快推动监理检测行业改革发展。 “下一步，我们将聚焦行业发展痛难点，加强顶层设计，以重点突破带动行业整体变革，推动形成‘优胜劣汰、风清气正’的行业生态。”省交通工程管理中心相关负责人说。