在京杭大运河畔，近日，全省首个水上服务区超低碳“被动房”项目——练市水上服务区综合楼改造正式落成。

“被动房”学名又作“被动式超低能耗建筑”，是一种无需主动供应能量就能满足采暖和制冷需求的全新绿色建筑。通常需要借助建筑本身的高性能外围护结构，充分利用地热能、太阳能等可再生能源，最大限度降低对主动式采暖（制冷）系统的依赖，从而大大降低对不可再生能源的消耗，标准要求每年采暖（制冷）需求不超过15kwh/㎡，一次性能源总需求不超过120kwh/㎡。

练市水上服务区“被动房”总改造面积为1145㎡，整体改造周期为半年，共有三大亮点：一是挖潜使用了新能源。房顶屋面光伏，使用了第三代N型单晶高效双面双玻组件，覆盖面积达到220平方米，实现了可装面“罩面式”全覆盖。全新的地源热泵系统，换热管深入地下100米深处，能够通过与常年温度在15摄氏度左右的地下水进行冷热交换，以少量的设备运行电能实现5倍的制热制冷效率。两项技术叠加，促使该建筑可再生能源设计利用率达97.2%，设计建筑综合节能率达到了90%。二是大量植入了新建材。严格执行近零能耗建筑国家技术标准。通过大量使用高隔热隔音、高密封性的建筑外墙和门窗，使得室内理论上可常年维持在“恒温（20-26℃）、恒湿（30%-55%）、恒氧（二氧化碳浓度≦900ppm）、恒洁（PM2.5≦50ug/m³），恒静（室内噪声级小于40dB）”五恒状态。三是拓展尝试了新技术。通过“全热回收新风系统、溶液除湿系统、电气节能系统、碳排智控系统”立体组合，引进无热桥设计和一体化施工工艺，进一步做强了综合降碳能力。据专业测算，该建筑“供暖+空调+照明”的单位面积年运行碳排放量18.37kg/㎡。以参照普通办公建筑场所碳排放26.69 kg/㎡计算，整体建筑相较于2016年起执行的公共建筑节能设计标准还降低约31.2%的碳排放。

目前，该项目正在向中国建筑节能协会申报“近零能耗建筑设计标识”。作为全省水运公共服务领域首个“非传统”建筑改造项目，练市水上服务区“被动房”所携带的一众“绿科技”，将为南来北往的船家人送上“可知可感可享”的全新低碳体验。

下一步，湖州市港航管理中心将继续依托该服务区改造既有成果，在“科技降碳力、人文关怀力、文化展示力”三个方向上持续发力。在近零碳探索之中，同步推高船岸服务供给力，加强大运河文化的特色渲染，努力将其打造为一个“低碳智治、船岸亲清”的现代化示范性水上服务区。（浙江港航微信公众号）

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