勇当先行者 谱写新篇章丨绍兴：图强争先创一流，全方位加快高水平公路建设

      十年砥砺，十年奋进。进入新时代以来，绍兴市深入践行“八八战略”，加快建设“交通强国”，积极响应国家、省、市重大战略部署，围绕“融杭联甬接沪”的城市发展理念，主动融入“长三角一体化”、“杭绍甬一体化”、建设“义甬舟开放大通道”等重要战略发展格局，以“五横五纵五联”的高速公路网、“八横五纵两联”的国省道路网为骨架的大路网初步成型，以服务民生、保障民生、改善民生为建设目标的农村公路网持续优化，公路运输能力不断提升，群众出行幸福感不断增强。

      “三网”联动，大道如虹踏歌行

绍兴，地处长三角南翼，西接杭州，东连宁波，北濒杭州湾。近年来，绍兴始终坚持发挥区位优势，跳出绍兴发展绍兴，重点通过大力推进区域公路路网“三网”联动，勇挑杭绍甬一体化发展“金扁担”，主动接轨上海，为城市发展打下坚实基础。

全力以赴“加密织网”，建设谋划公路网多向通道。2013年以来，绍兴共新建成高速公路项目7个、普通国省道项目17个，在全省率先实现“县县通三条以上高速”，高速运营里程突破565公里，3个“1小时交通圈”人口覆盖率达100%。建成当时世界上最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥；建成当时全省桥隧比例最高的山区高速公路项目——苏台高速绍金段；绍诸高速诸暨延伸线、杭州绕城高速西复线诸暨段、527国道新昌大市聚至嵊州黄泽段、31省道北延接萧山机场段等一批融杭联甬重点交通项目建成通车，干线客流保持稳步增长。

全力以赴“扩容强网”，改造提升公路网通行能力。聚焦“扩容疏堵”“完善网络”，持续推进公路项目建设，加快完善跨区域重要通道，深化国道“三提”工作，推进繁忙通道扩容、低质路段整治、高压节点改造，全面提升综合交通通行质量。“十四五”以来，建成杭州湾环线高速公路（杭甬段）柯桥互通等4个高速互通项目，实施329国道上虞盖北至道墟段改建工程等12个国道项目，实施S309规划省道鄞州至开化公路诸暨段工程等7个省道项目。杭绍甬高速绍兴段主线、杭州中环柯桥段高架桥等项目已基本建成。同时，通过深化养护体制改革，探索全寿命周期国省道养护新模式，国省道路况质量排名连续两年保持全省前三。

全力以赴“融合联网”，完善优化公路网运行效率。重点加强高速公路、普通国省道、农村公路间“干支衔接”。通过加快在建或已规划高速公路的建设、既有农村公路的提升和待争取的规划高速公路实施推进等途径，全力推动实现全市“镇镇15分钟上高速”目标。目前，中心城区15分钟上高速、快速路覆盖率已达100%，“镇镇联高速”比例达80.4%。

       “六地”共建，四好公路谱华章

建好、管好、护好、运营好农村公路，一直是绍兴持续探索、持续创新的重要工作。近年来，绍兴始终坚持理念创新、技术创新、制度创新，打造“六地”共建新图景，成功入选全省首批“四好农村路”建设市域优秀单位，全国、全省“四好农村路”示范县（市、区）比例达5/6，全市农村公路列养率、乡镇和行政村公路通畅率100%，百人以上自然村等级硬化路全覆盖，柯桥区平王线获评2022年度全国“十大最美农村路”。

在全省先行先试美丽乡村公路示范乡镇创建考核制度，全市“四好农村路”示范乡镇（街道）已达80%以上。

近五年来，市县两级累计投入“四好农村路”建设资金164亿元以上，同时市级层面安排专项奖补资金累计达1.3亿元。以上虞区、诸暨市为试点，建立“多元筹资、统筹安排、专款专用、强化监管、绩效考核”的资金筹集和使用机制。

建设“全域路长”管理平台，在全省范围内率先打造全市域“路长慧”市县两级数字化场景，柯桥区“路长制”工作列入交通运输部典型案例，绍兴“路长制”管理体系建设被评为交通强国优秀试点项目、验收良好试点项目。

以嵊州市为试点，推进政企合力保障管养资金、优化流程提高修复效率等多项改革举措，列入全国深化农村公路管理养护体制改革试点。以新昌县为试点，探索“冬路夏养”精细化养护模式，养护工作成效连续21年居全省前列。

近三年来，以穿镇村、重要交叉口、急弯陡坡、事故多发点等特殊路段为重点实施农村公路亮化工程累计达953.4公里。

积极写好“交旅融合”文章，探索“美丽公路+”发展模式，带动沿线产业发展，如平王线沿线村庄年接待游客人超80万次，带动日铸茶等农产品销售超200万元。依托农村公路实现全市域“村村通公交”覆盖率100%，高标准推动农村客货邮融合发展，创建交通运输部农村物流服务品牌3个，年均客货邮快递总量达545万件，累计助农营收4060余万元。