湖杭铁路开始联调联试 全线开通运营进入倒计时
近日，湖杭铁路开始为期3个月的联调联试，全线开通运营进入倒计时，这一杭州亚运会重要交通配套保障工程即将建成投用。
湖杭铁路是浙江省构建全省“1小时交通圈”的重大标志性项目，是2017年杭州铁路枢纽总图批复以来第一条开工建设、即将竣工的高铁项目，也是提升城市能级、解决杭州城西市民高铁出行的民生项目。线路自既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.7公里，设计时速350公里。全线设车站6座，其中利用既有车站2座（湖州站、桐庐站），改建既有车站1座（德清站），新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站），新建动车运用所1座。
联调联试，就是静态验收及相关问题整改完成并确认合格后，在规定测试速度下，采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，对线路各系统性能、接口和系统间匹配关系进行综合测试。通过逐级提速测试、信号系统测试、地震预警监测系统测试等，对线路系统的性能或功能，轨道、道岔等结构工程的适用性，综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足标准等进行评价和验证，确保相关系统和整体系统性能、功能达到设计要求，使线路具备开通条件。
根据铁路部门的计划，为期3个月的联调联试将分两个阶段进行。第一阶段为逐级提速试验阶段。主要采用检测列车和综合检测动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网等数据，最终完成逐级提速测试。第二阶段为信号系统试验阶段。将进行信号、列控系统的功能测试和兼容性测试，以进一步调试、优化相关性能，最终达到线路设计要求，为8月开通运营提供重要技术保障。
湖杭铁路的建成，对贯彻实施长三角一体化国家发展战略，完善区域高速铁路网布局，提升杭州铁路枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。（浙江交通微信公众号）