浙江“美丽致富起航线”7月20日开航
7月20日,浙江象山石浦新建的铜钱礁渡口码头热闹非凡,浙江“美丽致富起航线”在这里启航出发。
今年5月,浙江省港航管理中心在嘉兴南湖举行“学史起航”活动发布会,公布了全省“红色航路”“生态航路”“致富航路”“奋斗航路”“开放航路”等5条航路16条线路,其中就包括由宁波市港航管理中心与象山县港航管理中心联合推出的“美丽致富起航线”。
“美丽致富起航线”由石浦铜钱礁渡口-宁波船检象山联合工作室-浙江海运第一村串联而成,生动展示了象山全面实施“海洋强县、美丽富民”的战略目标成效和港航事业改革创新发展成果。
东海之滨,淳朴勤劳的象山人民,在岁月变迁中,砥砺前行,奋斗不止,在绵长蜿蜒的海岸上,开辟了这样一条航线,它串联起繁忙渡口到富裕农村一段难以忘怀的旅程,也串联着一个又一个美好的幸福。
第一站石浦铜钱礁渡口:幸福从这里出发
象山三面环海,两港相拥,有600多个岛礁。铜钱礁岛位于象山石浦港的东北角,岛上通往对面的石浦镇唯一的交通工具只有一艘“爱图号”农渡船。
今年50岁的吴爱图,是“爱图号”农渡船的船长,也是目前宁波市唯一的一位农渡船女船长。她从17岁开始掌舵,每天摆渡30多个来回,服务海岛群众出行33年,累计渡运送乘客480万人次,航程32万多公里,相当于围绕地球赤道环行8圈。她的坚守,为海岛居民架起了一座通往外界的桥梁,也架起了一条通往幸福的蓝色大道。
过去,农村渡船采用的是“以渡养渡”和承包经营的模式。2018年8月,象山港航管理部门对农村渡运实行“定船只、定航线、定航班”等改革,昔日的农渡船摇身变为“海上公交船”。
吴爱图驾驶的船舶也被更新改造,并被冠名“爱图号”、“爱图海上书屋”,从此,海岛居民真正坐上了放心渡、安全渡、满意渡。如今,石浦铜钱礁渡口已成为象山新时代文明实践点。
今年以来,宁波、象山两级港航管理部门结合党史学习教育,努力为民办实事,将铜钱礁渡口作为“学史起航”专题教育路线“美丽致富起航线”的第一站,突出“树先进、学先进”的要求,象山港航管理部门推进新建铜钱礁渡口码头项目建设,全面打造精品渡口。
新码头启用后,将摆脱以往渔、客船共用一码头的局面。今后,从这里搭乘“爱图号”农渡船,乘客仅需花一块钱,航行6分钟就可到达石浦港内的小门和铜钱礁岛。乘客可以在渡船的“爱图海上书屋”阅览群书,乘客的出行体验不仅更加安全便捷,也更加丰富多彩。
第二站宁波船检象山联合工作室:让每一艘船舶都平安远航
象山是我国沿海造船大县、海运大县,船舶修造业务繁忙。为进一步提升港航便民服务,2016年7月,宁波与象山两级港航管理部门成立了宁波船检象山联合工作室,在浙江全省首创船检市县联动工作机制,实现市县两级船舶检验力量的统筹调配,将服务距离由100公里缩短至5公里,实现“就地申请,就地检验,就地发证”。
联合工作室通过网上申请、就近检验、邮递送达等方式,实现了一站式办理,既提高了工作效率,也产生了巨大的社会效益。据不完全统计,自成立以来,联合工作室每年能为象山港航企业节约上百万元成本。
第三站浙江海运第一村:滨海小村开出“经济大船”
宁波站村位于象山县定塘镇西南部。上世纪80年代,它只是一个经济薄弱的小渔村,在改革开放之初,宁波站村紧紧把握发展契机,在港航管理部门的支持下,不要国家一分钱,没有银行一分贷,宁波站村把摇橹船变成了机帆船,把机帆船变成了钢质轮,把钢质轮变成了大货轮,又把大货轮变成了万吨轮,开创了乡村跑海运的新天地。
通过“千人扛起万吨轮”的民间智慧,宁波站村从“个人赶海”到“集体跑海”再到“企业航海”,从贫困小渔村一跃而为远近闻名的“浙江海运第一村”,缔造了海运致富振兴新乡村的新传奇。如今,宁波站村80%以上人员都直接从事海运或从事与海运相关联的行业。
经过多年积累发展,宁波站村海运企业逐渐步入有序发展之路。当初第一批依靠集体“闯大洋”的村民,现今纷纷成立了自己的海运公司,从宁波站村先后走出了10家海运企业,拥有64艘船舶,其中万吨级以上船舶36艘,总运力达到100.9万载重吨,占全县总运力的57.3%,全省村级运力排名第一,年经营收入超5亿元,航线遍及全国港口并延伸至日本、韩国。
随着经济发展,宁波站村也发生了翻天覆地的变化。走进村子,两三层的欧式海派别墅随处可见,干净宽敞的水泥路遍及全村,清幽宁静的休闲公园景美如画,村民家里摆放大量盆栽成为一大特色,“黄发垂髫,并怡然自得……”桃花源般的景象,在现实中清晰可见。(浙江交通微信公众号)