厦门桥隧将装智能监控系统
近日，作为海沧区重点建设项目之一的滨湖北路和滨湖东路沿线“闯红灯”智能抓拍系统也投入运行，全方位监控道路交通违法行为。
与“聪明红绿灯”及智能抓拍系统相一致，上个月，我市在全国首创的射频识别技术运用到嘉禾路五公里试点路段，使厦门交通管理又向数字化、信息化和智能化迈出了一大步。记者昨日了解到，从目前的运行情况来看，该系统识别率已超过99.9%，对每一辆装有路桥年费卡的车辆在该路段的行踪都“了如指掌”。接下来，交警将把该系统从嘉禾路五公里的路段延伸到厦门的各条主干道。
种种迹象表明，监控智能化，将成为今年厦门道路交通管理的一个关键词。记者昨日从交警部门获得的消息是，我市的厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道等，今年也将借鉴市区道路的经验，装备上智能监控系统。
然而目前的情况是，我市桥隧虽然都有抓拍等监控系统，但是却不“智能”——据透露，由于桥隧监控环境的限制，相关系统识别准确率仅为30%左右，有的监控设备甚至形同虚设。
接下来，我市将着手进行进出岛桥隧监控的智能化工作。交警介绍，这种“智能化”，主要是利用电子感应系统及射频技术，将桥梁上、隧道中进出岛车辆的行驶信息，迅速传递给交警监控的“中枢神经”，最终使那些“不规矩”的车辆无处可逃。
