每天有多少市民乘坐公交车进入世博园，哪一个通往世博园的轨道交通站点出现拥挤，这些原本需要派人到现场查看统计的信息，现在只要站在上海市交通运输和港口管理局指挥中心的大屏幕前，就可以一目了然。“上海交通港航业信息化水平的提升，使管理更高效，决策更科学。”上海市交通港口局指挥中心主任金晓兴奋地对记者说。
    上海世博会召开期间，世博交通协调保障组在该指挥中心，通过GPS卫星定位、AIS导航系统实施对3000辆世博公交车、4000辆世博专属出租汽车、2300辆省际客运班线车、300多艘危险品运输船舶、6000辆危险品运输车辆，以及与交通运输部联网的重点车船进行24小时实时动态监管，做到对供求状况了如指掌。
    以往一条公交线开通后，不管运营状况如何，都要按运营计划运行。采用信息化监管后，改变了以往对线路设置一成不变的管理理念，使运能和运量更相配匹。如对浦东国际机场到世博园区的世博15路线路一段时间的运营情况统计数据分析后，发现从浦东机场直接到世博园参观的人很少，致使车辆经常空驶，世博交通协调保障组据此作出了暂停该线路的决策。