近日，在上海市造船工程学会2010年船舶自动化专业学术年会上，业内专家重点提出：我国船舶工业产学研单位应着力跟踪和研究网络化船舶自动化系统技术、船岸信息一体化系统技术等船舶自动化前沿技术，以及船舶导航与驾驶自动化系统技术、液货装卸自动化系统技术等船舶自动化高端技术，争取尽快缩短与国际先进船舶自动化技术水平的差距，为自主开发打下基础。
    此次专业学术年会对船舶自动化前沿技术和高端技术的发展趋势进行了详细研讨。在前沿技术方面，当前船舶自动化网络是有线网络，采用的是现场总线与以太网相结合的网络化技术，今后的船舶自动化技术将向无线网络发展，将使船舶轮机自动化向更高层次迈进，因此，无线网络有可能成为未来船舶轮机自动化的创新模式。船岸信息一体化系统则可实现船岸数据共享、一体化管理，目的是使岸基管理人员及时了解航行或海上作业船舶的各种信息，便于对船舶进行管理，包括监视、调度、指挥等，使船舶及时接受岸基信息和指令，是岸基主控船舶的大型自动管理系统。随着船岸信息一体化系统技术的发展，岸基管理人员对船舶进行远程管理、远程监控、远程维修等将成为可能。